[实用新型]摩托车节能器间接式差动制动机构无效

专利信息
申请号: 02221788.6 申请日: 2002-03-06
公开(公告)号: CN2527777Y 公开(公告)日: 2002-12-25
发明(设计)人: 徐德 申请(专利权)人: 徐德
主分类号: F16D41/24 分类号: F16D41/24
代理公司: 重庆市恒信专利代理有限公司 代理人: 郭云
地址: 400044 重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 一种摩托车节能器间接式差动制动机构,其特征在于星轮2、拨爪盘3套装在轴套1上,置于外环4孔内;拨爪盘3由轴套1的轴肩贴靠在星轮2旁,拨爪盘3与相邻的摩擦盘6之间有间隙;摩擦盘6由防脱传动销5连接于外环4台阶孔内,防脱传动销5固定在外环4上;摩擦盘6的内平面经弹簧7与外环4连接,外平面与操纵控制器12的点压轴承13接触。该实用新型不仅缩小了厚度,节省了安装空间,密封性得到改善,而且磨损较小,制动更可靠。
搜索关键词: 摩托车 节能 间接 差动 制动 机构
【主权项】:
1.一种摩托车节能器间接式差动制动机构,包括轴套(1)、星轮(2)、拨爪盘(3)、外环(4)、弹簧(7)、制动滚柱(8)、主动滚柱(9)、弹簧推销(10)、拨爪(11)、操纵控制器(12)、点压轴承(13),其特征在于:星轮(2)、拨爪盘(3)套装在轴套(1)上,置于外环(4)孔内;拨爪盘(3)由轴套(1)的轴肩贴靠在星轮(2)旁,拨爪盘(3)与相邻的摩擦盘(6)之间有间隙;摩擦盘(6)由防脱传动销(5)连接于外环(4)台阶孔内,防脱传动销(5)固定在外环(4)上;摩擦盘(6)的内平面经弹簧(7)与外环(4)连接,外平面与操纵控制器(12)的点压轴承(13)接触。
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