[发明专利]发动机控制装置

摘要

本发明的发动机控制装置能够提高电子节气门控制系统在产生异常时的退避性能。在产生重度异常时，第1异常存储元件133工作，使得节气门阀开闭控制用电动机103的电源电路用负载继电器104a不通电，并且使得第1报警、显示器109a工作，通过燃料切断控制由第1手段进行退避运行。在产生轻度异常时，第2异常存储元件136工作，并使得第2报警、显示器109b工作，通过利用电动机103同时进行节气门阀开度控制与燃料切断控制的第2手段，进行退避运行。

主权项

1.一种发动机控制装置，具备：从车载蓄电池通过电源开关进行供电并与检测加速踏板踩下程度的加速位置传感器的输出及检测节气门阀开度的节气门位置传感器的输出对应地动作而控制发动机的吸气用节气门阀的开闭驱动用电动机的电动机驱动控制手段、发动机的燃料喷射控制手段、以及发动机转速或车速检测手段，并且具有微处理器(CPU)，其特征在于，具备多级异常检测手段与退避运行手段，同时具备退避运行模式选择手段，上述异常检测手段通常监视与节气门阀控制所相关的传感器系统、控制系统、执行机构系统的动作，并且作为至少识别并检测上述执行机构能否进行控制所对应的轻度异常与重度异常的多级异常检测手段，上述退避运行手段对应于上述多级异常检测手段得到的异常检测结果，并且是至少具备轻度异常退避运行手段与重度异常退避运行手段的多级退避运行手段，上述退避运行模式选择手段能够从没有产生上述轻度异常或重度异常时的正常运行向轻度异常退避运行或重度异常退避运行转移即向异常程度恶化一侧转移，而上述退避运行模式选择手段选择上述多级退避运行手段中的一个手段，以使得只有切断上述电源开关才能够向异常程度的恢复一侧转移。