[发明专利]在电源和变频器之间切换的改进方法无效
| 申请号： | 02123290.3 | 申请日： | 2002-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN1392667A | 公开（公告）日： | 2003-01-22 |
| 发明（设计）人： | S·斯潘哈克;H·霍尔布吕格尔;R·亨克尔 | 申请（专利权）人： | 奥蒂斯电梯公司 |
| 主分类号： | H02P7/36 | 分类号： | H02P7/36;H02P7/52;B66B25/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 蔡民军,杨松龄 |
| 地址： | 美国康*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 控制输送机系统(10)的驱动装置的方法和设备，更准确地说，是自动扶梯或旅客输送机的形式，其可在负载到空载运作中被切换，包括一驱动马达(26)和一可变变频器(42)，相对于其输出电压频率，其至少是可以控制的，其中，在欠载的情况下，驱动马达(26)由具有基本上恒定的线频率的线电压供电，而且，在空载的情况下，则由可变变频器(42)的输出电压供电，其中，从空载到负载运作的切换之前，可变变频器(42)的输出频率藉助于PLL装置(30)基本上被促成与相位精确的线频率一致，且其中一旦这种相位一致性被实现之后，这个切换就完成了。 | ||
| 搜索关键词： | 电源 变频器 之间 切换 改进 方法 | ||
【主权项】：
1.控制输送机系统(10)的驱动装置的方法，更准确地说，以自动扶梯或旅客输送机的形式，其可以在负载和空载运作之间切换，包括一驱动马达(26)和一可变变频器(42)，就其输出电压的频率而言，其至少是可以控制的，其中：在负载运作中，该驱动马达(26)由具有基本上恒定的线频率的线电压供电，而在空载运作中，则由可变变频器(42)的输出电压供电；其中，在从空载切换到负载运作之前或反之亦然，可变变频器(42)的输出频率藉助于PLL装置(30)基本上被促成与具有精确相位的线频率一致；且其中，一旦达到了这种相位一致性，这个切换就算完成了。
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