[发明专利]发动机废气净化装置无效
| 申请号： | 01800236.6 | 申请日： | 2001-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN1111252C | 公开（公告）日： | 2003-06-11 |
| 发明（设计）人： | 中村健 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F01N11/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 王以平 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一个前部A/F传感器(4)，检测流入一种第一三元催化剂(3a)中的废气的空气燃料比率；一个第一后部O2传感器(5a)，检测流出第一三元催化剂的废气的氧浓度；一种第二三元催化剂(3b)，插入在第一三元催化剂的下游；及一个第二后部O2传感器(5b)，检测流出第二三元催化剂(3b)的废气的氧浓度。在正常运行期间，根据检测的空气燃料比率计算第一三元催化剂(3a)的氧存储量，并且根据计算的氧存储量控制发动机的空气燃料比率，从而第一三元催化剂(3a)的氧存储量是一个目标量。然而，在由于燃料切断造成的贫油空气燃料比率下运行之后，根据由第二后部O2传感器(5b)检测的氧浓度控制空气燃料比率，从而催化剂的氧存储量是目标值。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 废气 净化 装置 | ||
【主权项】：
1.一种废气净化装置，包括：一种第一催化剂(3a)，提供在发动机排气管(2)中；一种第二催化剂(3b)，提供在第一催化剂(3a)的下游；一个前部传感器(4)，检测流入第一催化剂(3a)中的废气特性；一个第一后部传感器(5a)，检测流出第一催化剂(3a)的废气特性；一个第二后部传感器(5b)，检测流出第二催化剂(3b)的废气特性；一个微处理器(6)，编程成：使用检测的废气特性计算第一催化剂(4a)的氧存储量，控制发动机(1)的空气燃料比率，从而第一催化剂(4a)的氧存储量是基于计算氧存储量的一个目标量，在贫油空气燃料比率下运行之后，使用由第二后部传感器(5b)检测的废气特性控制空气燃料比率，从而第一催化剂(4a)和第二催化剂(3b)的氧存储量是一个目标量。
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