[实用新型]铁路车辆移动式成套钩缓拆装机无效
| 申请号: | 01270596.9 | 申请日: | 2001-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN2513713Y | 公开(公告)日: | 2002-10-02 |
| 发明(设计)人: | 魏旭昇 | 申请(专利权)人: | 魏旭昇 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B61G1/00 |
| 代理公司: | 天津德赛律师事务所 | 代理人: | 王里歌 |
| 地址: | 300162 天津市河*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | 本实用新型属于铁路站修所车辆维修专用设备,尤其是车辆移动式成套钩缓拆装机。由前后轮支撑于轨道的车架设有水平举升的托板,该板的升降液压缸支撑安装顶拔液压缸的升降架,各顶拔液压缸分别对应车辆的牵引梁前后两端,其中对应后端的顶拔液压缸由竖轴铰链支撑,升降架有挂接于钩尾框的链勾,车架设有油箱、液压集成块、配电箱和泵送机构及驱动电机,阀板有分别对应各液压缸的换向阀,其中升降液压缸的换向阀并接有二位二通常闭电磁滑阀。本拆装机在升降、顶拔液压缸和车体升降液压缸复位及载有成套钩缓的情况下,整体高度完全适应空车、重车及不同轮径车辆成套钩缓距轨道平面的高度,在轨道上移动和充分利用液压动力使本机具有使用方便、作业省力、可靠安全的突出特点。 | ||
| 搜索关键词: | 铁路车辆 移动式 成套 拆装机 | ||
【主权项】:
1`铁路车辆移动式成套钩缓拆装机,其特征在于:由前后轮支撑于轨道的车架设有水平举升的托板,该板所设的两只升降液压缸转动并相对移动支撑安装顶拔液压缸的升降架,顶拔液压缸共四只,其活塞杆分别对应支撑成套钩缓的位于该装置两侧的牵引梁前后两端,其中对应牵引梁后端的两只顶拔液压缸由升降架竖轴铰链所支撑,升降架设有挂接于成套钩缓中钩尾框的链勾,车架设有油箱、液压集成块、配电箱和泵送机构及其驱动电机,泵送机构的阀板设有分别对应各升降液压缸、牵引梁前端的顶拔液压缸、牵引梁后端的顶拔液压缸的换向阀,其中对应两只升降液压缸的换向阀分别并接有二位二通常闭电磁滑阀。
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