[实用新型]汽车灯光自动调控仪无效
| 申请号: | 01257139.3 | 申请日: | 2001-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN2518733Y | 公开(公告)日: | 2002-10-30 |
| 发明(设计)人: | 崔志春 | 申请(专利权)人: | 崔志春 |
| 主分类号: | B60Q1/14 | 分类号: | B60Q1/14;B60Q1/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 411101 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种汽车灯光自动调控仪,为了解决在夜晚行车两车相会时,有的司机不关远光灯,或相互都不关闭远光灯,以至使司机不能看清路面,因此产生交通事故的现象,本实用新型包括车远近开关,车远近开关包括近灯开关1和远灯开关2,以及近灯开关1控制的近灯15和远灯开关2控制的远灯14,在近灯开关1控制的近灯回路上串联一信号发射器和二极管16;在远灯开关2控制的远灯14回路上串联了信号接收器和继电器。本实用新型具有如下的技术效果,在夜晚两车相会时,一方司机关闭远光灯,打开近光灯,同时就会发射无线信号,对方汽车上的汽车灯光自动调控仪的信号接收器接到信号后,通过启动继电器,自动关闭远光灯,打开近光灯,可以避免因远光灯的强光照射,使司机产生目眩,看不清道路情况,而引发交通事故的发生。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 灯光 自动 调控 | ||
【主权项】:
1:一种汽车灯光自动调控仪,包括车远近灯开关,车远近灯开关包括近灯开关[1]和远灯开关[2],以及近灯开关[1]控制的近灯[15]和远灯开关[2]控制的远灯[14],其特征在于:在近灯开关[1]控制的近灯回路上串联一信号发射器和二极管[16],信号发射器的输入端[11]接近灯开关[1],输出端[13]接二极管[16]的输入端,信号发射器的零线端[12]接地;在远灯开关[2]控制的远灯[14]回路上串联了信号接收器和继电器,信号接收器包括控制输出端[4]、[5],电源端[3]和接地端[17];继电器包括控制端[6]、[7],远光灯输出端[9],近光灯输出端[10]和电源输入端[8],远光灯输出端[9]与电源输入端[8]常闭,信号接收器的控制输出端[4]、[5]分别与继电器的控制端[6]、[7]相接,信号接收器的电源端[3]与继电器的电源输入端[8]相接,并与远灯开关[2]相接,继电器的远光灯输出端[9]与远光灯[14]相接,继电器的近光灯输出端[10]与二极管[16]的输出端相接。
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