[实用新型]汽车刹车水系统滑轮带动阀无效
| 申请号： | 01234848.1 | 申请日： | 2001-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN2478886Y | 公开（公告）日： | 2002-02-27 |
| 发明（设计）人： | 曾万生 | 申请（专利权）人： | 曾万生 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 3416*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车刹车水系统滑轮带动阀,它包括进水口、出水口、控制阀及钢丝绳传动装置,进水口与水箱相连,出水口与汽车制动鼓及制动摩擦片附近的喷水头相通。进水口和出水口与控制阀相通,本实用新型使得刹车与控制阀联动,实现在刹车时自动喷水降温,本实用新型安装、调试简单,工作可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 刹车 水系 滑轮 带动 | ||
【主权项】：
1.一种汽车刹车水系统滑轮带动阀，它包括进水口和出水口，进水口与水箱相连，出水口与汽车制动鼓及制动摩擦片附近的喷水头相通，其特征为：进水口(1)和出水口(2)与控制阀(3)相通；控制阀(3)的阀箱体(31)的内顶部装有压簧(32)，压簧(32)顶住阀头(33)，阀头(33)位于阀箱体(31)底部时，封住进水口(1)和出水口(2)；阀头(33)上部连接阀杆(34)，阀杆(34)穿过阀箱体(31)的顶部与连接头(4)上的外接头(41)相连，连接头(4)上的内接头(42)与钢丝绳(5)相连；钢丝绳(5)与耳座(15)相连，耳座(15)设置于连接刹车轴(13)的刹车臂(17)之上，钢丝绳(5)经过安装于连接头(4)上方的定位滑轮(10)。
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