[实用新型]多电动机内驱动电动车车轮无效
| 申请号： | 01226831.3 | 申请日： | 2001-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN2499332Y | 公开（公告）日： | 2002-07-10 |
| 发明（设计）人： | 肖科 | 申请（专利权）人： | 肖科 |
| 主分类号： | B62M13/00 | 分类号： | B62M13/00;B60K1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100045 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种多电动机内驱动电动车车轮,采用二至多个电机在轮内驱动,将原先的单一大功率电动机转化为二个以上小功率电动机组A1、A2、A3、……Ai,各小功率电机Ai置于一个与车轴静止连接的弹簧套杆的末端,小功率电动机可以协同工作或轮歇式工作。本实用新型可以大幅度降低电能消耗,从而使电动车降低自重,延长行程,提高电池寿命,降低制造成本,轻、巧、洁、便。 | ||
| 搜索关键词： | 电动机 驱动 电动车 车轮 | ||
【主权项】：
1、一种多电动机内驱动电动车车轮，包括轮胎、轮毂、车轮主轴等组成，其特征在于：它是采用二至多个电机在轮内驱动，将原先的单一大功率电动机转化为二个以上小功率电动机组A1、A2、A3、……Ai，各小功率电机Ai置于一个与车轴(1)静止连接的弹簧套杆(2)的末端，这些小功率电动机可以协同工作，也可以轮歇式工作。
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