[实用新型]列车车轮踏面故障检测装置无效
| 申请号： | 01212640.3 | 申请日： | 2001-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN2467367Y | 公开（公告）日： | 2001-12-26 |
| 发明（设计）人： | 游金泉;马振生;丁玉荣;喻宏传;王国礼;何振方 | 申请（专利权）人： | 郑州铁路局红外线检修试验所技协技术服务部 |
| 主分类号： | B61K9/12 | 分类号： | B61K9/12;G01N3/56 |
| 代理公司： | 郑州市专利事务所 | 代理人： | 霍彦伟 |
| 地址： | 450000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种列车车轮踏面故障检测装置,它包括安置钢轨外侧的固定座和固定板,摆臂设置在固定板和固定座之间,测量尺通过摆臂螺栓安置在摆臂上,弹簧两端分别固定弹簧支座和测量尺上,在测量尺两端的两固定座之间安置有至少一个限位机构。由于车轮踏面是使用面,利用车轮踏面来进行测量,准确、可靠。列车车轮对平移机械测量机构的冲击力小。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 车轮 故障 检测 装置 | ||
【主权项】：
1、一种列车车轮踏面故障检测装置，其特征在于：它包括安置钢轨(28)外侧的固定座(3)，固定板(5)通过定位螺栓(17)和摆臂螺栓(18)固定在固定座(3)上，摆臂(4)下部支点设置在固定板(5)和固定座(3)之间并安置在摆臂螺检(18)上，测量尺(1)通过摆臂螺栓(18)安置在摆臂(4)上，弹簧支撑座(7)设置在固定座(3)上，弹簧(8)两端分别固定弹簧支座(7)和测量尺(1)上，在测量尺两端的两固定座(3)之间安置有至少一个限位机构(6)，所述限位机构包括安置在钢轨(28)上的限位卡具(26)，在限位卡具(26)上安置有调整块(27)，调整螺杆(14)设置在限位卡具(26)与调整块(27)上，限位条(10)安置在测量尺(1)上，调整块(27)是安置在限位条(10)的上方，在固定板(5)上设置有测量用传感器(9)，在测量尺(1)上安置有与传感器(9)相对应的测距板(25)。
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