[实用新型]全方位减震车轮无效
| 申请号： | 01204444.X | 申请日： | 2001-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN2456930Y | 公开（公告）日： | 2001-10-31 |
| 发明（设计）人： | 杨守利 | 申请（专利权）人： | 杨守利 |
| 主分类号： | B60B9/26 | 分类号： | B60B9/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300192 天津市南*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 全方位减震车轮是由车圈、减震弹片、轮毂构成。具体连接为轮毂置于车圈中央,减震弹片的一端连接于轮毂上,另一端连接于车圈上。其中减震弹片还可以用弹簧减震器代替。全方位减震车轮可以充分吸收来自路面任何角度的冲击力,减震效果相当完美。使用本技术的车辆可简化悬挂系统和车辆本身结构,总装整车或安装减震系统都比传统车辆简单容易。本技术可应用在自行车、摩托车和汽车等众多领域。 | ||
| 搜索关键词： | 全方位 减震 车轮 | ||
【主权项】：
1．一种全方位减震车轮，包括有车圈，其特征在于还设有减震弹片、轮毂，具体连接为：轮毂置于车圈中央，减震弹片的一端固定于轮毂上，另一端固定于车圈上。
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