[发明专利]铁路列车操作控制系统和使用操作控制系统的铁路列车无效
| 申请号： | 01143851.7 | 申请日： | 2001-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN1382606A | 公开（公告）日： | 2002-12-04 |
| 发明（设计）人： | 长洲正浩;佐藤裕;木村新;仲田清 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号： | B61L3/00 | 分类号： | B61L3/00;B61L3/02;B61L3/16;B61D15/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所 | 代理人： | 李玲 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种铁路列车操作控制系统,包括通过信息通信手段连接到多个并联连接装置的至少一个中央处理单元,多个装置具有至少一种操作状态监测功能,所述操作状态监测功能把根据每个装置的操作状态的信息发送到中央处理单元;其中,根据从操作状态监测功能执行的监测结果所确定的操作状态和性能裕度,通过把总控制变量分配给每个装置而获得系统所需要的总的受控变量,性能裕度定义为每个装置的允许功率输出值和当前功率输出值之间的差值,而监测和反映每个装置的性能裕度。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 列车 操作 控制系统 使用 | ||
【主权项】：
1.一种铁路列车操作控制系统，包括通过信息通信手段连接到多个并联连接装置的至少一个中央处理单元；所述多个所述装置具有至少一种操作状态监测功能，所述操作状态监测功能把有关每个装置的操作状态的信息发送到所述中央处理单元；其中，所述系统所需要的总受控变量是根据从所述其操作状态监测功能执行的监测结果所确定的操作状态和性能裕度，通过把所述总控制变量基本上均等地分配给所述各个装置而获得的，性能裕度定义为每个装置的允许功率输出值和当前功率输出值之间的差值；以致有可能在监测和反映各个装置的所述性能裕度的同时，有可能实现对每个装置的所述总控制变量的所述分配。
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