[发明专利]铁路列车操作控制系统和使用操作控制系统的铁路列车

权利要求书

1.一种铁路列车操作控制系统，包括通过信息通信手段连接到多个并联连接装置的至少一个中央处理单元；所述多个所述装置具有至少一种操作状态监测功能，所述操作状态监测功能把有关每个装置的操作状态的信息发送到所述中央处理单元；

其中，所述系统所需要的总受控变量是根据从所述其操作状态监测功能执行的监测结果所确定的操作状态和性能裕度，通过把所述总控制变量基本上均等地分配给所述各个装置而获得的，性能裕度定义为每个装置的允许功率输出值和当前功率输出值之间的差值；以致有可能在监测和反映各个装置的所述性能裕度的同时，有可能实现对每个装置的所述总控制变量的所述分配。

2.如权利要求1所述的铁路列车操作控制系统，其特征在于进一步包括至少一个列车位置检测器，和连接到所述信息通信手段的至少一个存储器，以及其中对于预定的路线，针对所述铁路列车，所述系统所需要的总的受控变量和所述各装置的标准分配受控变量模式被存储在通过所述列车位置检测器检测的每个位置处；

其中，所述标准分配受控变量模式是根据每个装置所监测的实际性能裕度来调整的。

3.如权利要求1所述的铁路列车操作控制系统，其特征在于，从所述存储器读出从所检测的当前位置到下一个停车位置的行驶时间间隔的标准分配的受控变量模式；所述标准分配的受控变量模式是通过考虑当前行驶环境和所述各个装置的所述性能裕度的假设变化而事先调整的；以及在调整所述各个装置的所述经调整的分配的受控变量的同时，控制每个装置的受控变量以实现对所述时间间隔的行驶目标。

4.如权利要求1-3中任何一项所述的铁路列车操作控制系统，其特征在于，把所述系统所需要的所述总受控变量分配给所述各个装置，以致所述各个装置的所述基本上均等地分配的性能裕度在预定的离散范围中变化。

5.如权利要求1所述的铁路列车操作控制系统，其特征在于，在所述装置上要监测的项目之一是温度。

6.如权利要求1所述的铁路列车操作控制系统，其特征在于，在所述装置上要监测的项目之一是每个车轮的空转状态。

7.如权利要求1所述的铁路列车操作控制系统，其特征在于，至少一个所述装置是功率转换设备。

8.如权利要求1所述的铁路列车操作控制系统，其特征在于，如果异常装置是被检测的所述装置，则降低所述异常装置的分配的受控变量，或把它从这个控制系统中断开，并把所述异常装置所降低的或管理的受控变量分配给不是所述异常装置的其余装置，以致所述其余装置的所述性能裕度中的变化是在预定的离散范围中，而且所述各个装置的所述操作状态的当前值不超过它们的预定允许电平。

9.如权利要求1所述的铁路列车操作控制系统，其特征在于，在操作控制室处的单元中连续地显示和监测所述各个装置的当前操作状态和性能裕度。

10.一种包括至少一个中央处理单元的铁路列车，所述中央处理单元通过信息通信手段连接到多个并联连接的驱动装置，所述多个所述驱动装置具有至少一种操作状态监测功能，所述操作状态监测功能把有关每个装置的操作状态的信息发送到所述中央处理单元；

其中，把所述铁路列车所需要的总的受控变量基本上均等地分配给所述各个驱动装置，以致所述各个驱动装置的所述基本上均等地分配的性能裕度在预定的离散范围中变化。

11.如权利要求10所述的铁路列车，其特征在于进一步包括至少一个列车位置检测器和连接到所述信息通信手段的至少一个存储器，以及其中，对于预定的路线，对于所述列车，把所述铁路列车所需要的总的受控变量以及所述各个驱动装置的标准分配的受控变量模式存储在通过所述列车位置检测器检测的每个位置上，

其中，根据每个驱动装置所监测的实际性能裕度来调整所述标准分配的受控变量模式。

12.如权利要求10所述的铁路列车，其特征在于，从所述存储器读出从所检测的当前位置到下一个停车位置的行驶时间间隔的标准分配的受控变量模式；通过考虑当前行驶环境和性能裕度的假定变化而事先调整所述标准分配的受控变量模式；以及通过使用这个经调整的分配的受控变量模式，控制每个驱动装置的受控变量，以实现对于所述时间间隔的行驶目标。