[发明专利]电动车辆无效
| 申请号： | 01141232.1 | 申请日： | 2001-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN1346770A | 公开（公告）日： | 2002-05-01 |
| 发明（设计）人： | 本田聪;坂本友和 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62M23/02 | 分类号： | B62M23/02;B60L15/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在将马达M的转动传递到驱动轮RW的动力部件5壳体内配置控制马达M转动的控制器50。做成对控制器50赋能的感应型开关,并将其设于动力部件5壳体内部。它还具有车辆电气件驱动用电源变换器,也将其设于动力部件5壳体内部。还具有检测马达M输出要求大小的加速器开度传感器,也将其设于动力部件5壳体内部。这样可实现动力部件质量集中化,并将高压系统围入动力部件内。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种电动车辆，在以马达为驱动源使用的电动车辆中，其特征在于，在将所述马达的旋转转传递至驱动轮的动力部件的壳体内部配置有控制所述马达转动的控制器，同时具有对所述控制器赋能的感应型开关；将所述开关设于所述动力部件的壳体内部。
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