[发明专利]发动机的转速控制装置无效
| 申请号： | 01123137.8 | 申请日： | 2001-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN1158453C | 公开（公告）日： | 2004-07-21 |
| 发明（设计）人： | 菅野清幸 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/06 | 分类号： | F02D41/06;F02P5/06 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 季向冈 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 发动机转速控制装置40具有点火时刻延迟角控制装置，在将比设定转速小的规定转速称为第1规定值n2、将设定转速称为离合器接合转速n4时，如发动机转速NE位于第1规定值n2与离合器接合转速n4之间，则点火时刻延迟角控制装置从第1规定值n2时的点火提前角量t形成延迟角，当节气门开度传感器未检测到节气门开度变化时，使点火时刻延迟角控制装置动作，进行转速控制。由此可使发动机转速不达到离合器接合转速，以高精度控制发动机转速。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 转速 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机转速控制装置，该发动机包括离心式离合器和节气门开度变化检测装置，所述离心式离合器在发动机的转速达到设定转速时连接，所述节气门开度变化检测装置用于检测发动机的节气门开度的变化；其特征在于：该转速控制装置包括点火时刻延迟角控制装置，在将比上述设定转速小的预定转速称为第1预定转速、将上述设定转速称为第2预定转速时，在发动机转速位于上述第1预定转速与上述第2预定转速之间时，该点火时刻延迟角控制装置从第1预定转速下的点火时刻形成延迟角；当上述节气门开度变化检测装置未检测到节气门开度变化时，使上述点火时刻延迟角控制装置动作，进行转速控制，进而相应于从第1预定转速的转速增加，由上述点火时刻延迟角控制装置增加点火时刻的延迟角量。
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