[发明专利]带有改进的车辆点火传感的通信辅助设备有效
| 申请号： | 00805969.1 | 申请日： | 2000-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN1352825A | 公开（公告）日： | 2002-06-05 |
| 发明（设计）人： | P·利雅 | 申请（专利权）人： | 艾利森公司 |
| 主分类号： | H04B1/16 | 分类号： | H04B1/16 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 程天正,李亚非 |
| 地址： | 美国北卡*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于根据车辆(10)的点火器(14)的状态和被连接到通信辅助设备的无线通信设备的电源接通/关断的历史来管理连接到车辆的通信辅助设备(80)的功率消耗的方法和设备。该方法确定无线通信设备的上一次接通是否由于用户的动作。诸如按压无线通信设备的通/断开关。如果是的话,则当点火器被重新接通时,仍使得无线通信设备处在电源关断状态。反之,如果无线通信设备的上一次电源关断是根据来自通信辅助设备的自动产生的请求(特别是由点火被关断而激发),则当点火器被重新接通时,无线通信设备被重新接通电源。点火传感电路(40)确定车辆点火器的电源状态,以及跟踪无线通信设备的最近的电源通/断历史。根据来自点火传感电路的信息,功率控制逻辑(42)按照在车辆点火器被重新接通时的方法,把无线通信设备自动重新接通。另外,点火传感线路(74)的安装的正确性可以通过状态标志和适当的定时器的组合而被检验。如果定时器时间到,则状态标志被设置来表示点火传感线路的不正确的安装。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 改进 车辆 点火 传感 通信 辅助 设备 | ||
【主权项】：
1.控制被连接到车辆点火系统的无线通信设备的接通电源状态的方法，包括(a)监视所述车辆点火系统的功率状态；(b)在所述车辆点火系统被关断电源后自动关断无线通信设备的电源；(c)如果无线通信设备上次是自动关断电源的，则当车辆点火系统被接通电源时接通所述无线通信设备的电源；以及(d)如果无线通信设备上次是被用户关断电源的，则当车辆点火系统被接通电源时仍使得所述无线通信设备处在电源关断的状态。
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