[发明专利]发动机自动停止起动控制装置无效
| 申请号： | 00117975.6 | 申请日： | 2000-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN1114754C | 公开（公告）日： | 2003-07-16 |
| 发明（设计）人： | 三宅豊;片山淳;若山浩史;高取和登 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D29/00 | 分类号： | F02D29/00;F02P5/15;F02N15/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 王以平 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种不仅能够防止从中速旋转区加速时的敲缸，而且能够防止起步加速时的敲缸的发动机自动停止起步控制装置。在“起动和怠速开关方式”中如果发动机转速Ne为1500rpm＜Ne＜3500，而且由驾驶员进行加速操作，而且水温超过规定值，则使点火时间比平时推迟并取为7°。此外，在“停止起步方式”中如果发动机转速为700rpm＜Ne＜3500，而且由驾驶员进行加速操作，而且水温超过规定值，则把点火时间取为比“起动和怠速开关方式”中的加速时更加推迟的0°。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 自动 停止 起动 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机自动停止起动控制装置，具备至少作为发动机转速的函数而确定发动机的标准的点火时间的标准点火时间确定机构(207)；使车辆加速时的点火时间比由前述标准点火时间确定机构所确定的标准点火时间推迟的加速时点火时间修正机构(204)；以及实行前述所设定的或所修正的点火时间中的点火的点火控制机构(16)，且该控制装置被设计成在行驶中响应于预定的停车条件使发动机停止，在停止后响应于预定的起步操作再次起动发动机，其特征在于，前述加速时点火时间修正机构(204)被设计成从发动机停止状态加速的起步加速时的推迟量大于从发动机运行状态加速的通常加速时的推迟量。
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