[发明专利]机动二轮车用连动制动装置无效
| 申请号： | 00106961.6 | 申请日： | 2000-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN1271674A | 公开（公告）日： | 2000-11-01 |
| 发明（设计）人： | 笠启次;中家启胜 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62L3/08 | 分类号： | B62L3/08 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 马江立 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于使机动二轮车用连动制动装置能够确保良好的制动操作力的传递效率,而且配索容易进行。其特征在于在前叉管(2h)附近设置平衡器外壳(15),把平衡杆(17)容纳在平衡器外壳(15)内,把连动制动杆(101)用轴支承在操纵把手(9)的一端部上,使联接连动制动杆(101)的第一输入钢索(241)连接到平衡杆(17)的中间部上,将连接后轮制动器(Br)和前轮制动器(Bf)的第一输出钢索(251)和第二输出钢索(252)连接到平衡杆(17)的第一端部(171)和第二端部(172)上。 | ||
| 搜索关键词： | 机动 二轮 车用连动 制动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种机动二轮车用连动制动装置，其特征在于，在机动二轮车(1)的前叉管(2h)附近设置的平衡器外壳(15)内容纳平衡杆(17)，连动制动杆(101)轴支承在机动二轮车(1)的操纵把手(9)的一端部上，联接连动制动杆(101)的第一输入钢索(241)穿过平衡器外壳(15)的顶板，并连接到平衡杆(17)的中间部上，分别连接机动二轮车(1)的后轮制动器(Br)和前轮制动器(Bf)的动作杆(121，122)的第一输出钢索(251)和第二输出钢索(252)穿过平衡器外壳(15)的底板分别地连接到平衡杆(17)的第一端部(171)和第二端部(172)上。
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