[发明专利]锁闩、特别是汽车上用的锁闩

权利要求书

1．在一扇门、一个铰链、或其他类似物的可动部分和静止部分之间、特别是在汽车中如一个铰接运动的后盖(30)上所用的锁闩，它在铰链的一部分特别是静止部分(40)上具有一锁体(10)，并在铰链的另一面、特别是可移动部分(30)上具有一相对静止部分轴向(32)可移动(31)的闭锁头(20)，其中闭锁头(20)具有一后切的轴向凸肩(26)，用于锁体(10)的一个径向移动(57,57’)的、在其转动轴(33)上施以弹簧加载(54)的闭锁件(11)；闭锁件(11)在闭锁头(20)的啮合情况下卡住在轴向凸肩(26)的背后，于是处于锁住位置；另外锁体(10)除了闭锁件(11)以外还有一个受轴向弹簧加载(63)的敏感件(12)和一个闭锁件(11)所用的复位件(13)，其中敏感件(12)在闭锁头(20)的轴向运动途径(32)中被闭锁头(20)推向里边，而复位件(13)则把闭锁件(11)转移到闭锁头(20)的释放位置，在那里闭锁头(20)能进行脱扣，其特征在于：一敏感件(12)是闭锁件(11)的止动机构，只要闭锁件(11)保持在其释放位置，闭锁头(20)便能脱扣；还在于：在闭锁头(20)啮合(32)时所产生的敏感件(12)的轴向运动(60)使止动装置(61,62)释放，从而径向弹簧加载(54)使闭锁件(11)转移到锁住位置；另外还在于，在复位件(13)操作过程中所产生的闭锁件(11)的径向复位运动(57’)使敏感件(12)的止动作用生效，并把闭锁件(11)止动在它的释放位置上。

2．根据权利要求1的锁闩，其特征在于：敏感件(12)具有一保持元件(62)用于一设在闭锁件(11)上的支持元件(61)，还在于：保持元件(62)和支持元件(61)在闭锁头(20)脱扣时是互相啮合的，并且闭锁件(11)克服其径向弹簧加载(54)而保持在释放位置，还在于：在闭锁头(20)啮合(32)时，敏感件(12)的保持元件(62)至少要从闭锁件(11)轴向移出，直到它离开支持元件(61)，并把闭锁件(11)释放为止。

3．根据权利要求1或2的锁闩，其特征在于：敏感件(12)与闭锁件(11)是两个可转动支承的杠杆，它们的转动运动的方向(60,60’；57,57’)是互相垂直的。

4．根据权利要求1至3中之一项或几项的锁闩，其特征在于：闭锁头(20)具有一轴向的安装轴颈(24)，它固定在配属闭锁头(20)的铰接部件(30)上的接纳孔(34)内，并在于：安装轴颈(24)是在径向有弹性(35,58)地保持在接纳孔内。

5．根据权利要求4的锁闩，其特征在于：安装轴颈(24)是支承在一由弹性材料(35)组成的轴套(36)内，并在于：轴套(36)是固定在铰合部件(30)的接纳孔(34)内。

6．根据权利要求1至5中之一项或几项的锁闩，其特征在于：闭锁头(20)通过一轴向的螺纹连接(44,37)固定在配属于它的铰接部件(30)上，并在于：位于另一铰合部件(40)上的锁体(10)有一旋转工具(50)所用的通道(77)，以便在闭锁头(20)啮合时能对铰接部件(30)中的闭锁头(20)的安装位置(42)进行轴向调节。

7．根据权利要求6的锁闩，其特征在于：锁体(10)中的通道(77)不仅通过锁体的外壳(19)，而且也能通过其他锁体件，例如敏感件(12)；它与旋转工具(50)在其一直到啮合后的闭锁头(20)为止的途径中对抗。

8．根据权利要求6或7的锁闩，其特征在于：一方面在闭锁头(20)的前端，另一方面在旋转工具(50)的前端，设置两个互补而构成一插连接的一半(29,59)，它在插入情况下把作用在旋转工具(50)上的转矩传递到闭锁头(20)上，并在于：在闭锁头(20)上的插连接半(29)与在外壳(19)上的通道(77)在轴向是对准的。

9．根据权利要求1至8中之一项或几项的锁闩，其特征在于：闭锁头(20)在它的前端(25)是以锥形而缩小，并在于：敏感件(12)具有一通孔(73)，其中闭锁头(20)在啮合情况下，以一部分高度(75)穿过此通孔。

10．根据权利要求9的锁闩，其特征在于：该通孔是设计成一长孔(73)，它的大孔轴(74)位于可移动的铰接部件(30)的铰接运动(31)的平面内。