[发明专利]轻质牵引臂

权利要求书

1．一种相对轻质结构的铸造牵引臂，设置在中心梁和撞锤之间并与它们纵向对齐，用于铁路机车，包括：

一对终止于一对向外延伸的下部凸缘的竖直侧壁，

水平上表面和部分开口的水平下表面，水平上表面和水平下表面均垂直于由一对竖直侧壁所形成的平面，

限定中枢销柱并形成位于水平下表面上的中枢销孔的中央板，和

至少一个与中央板和所述一对侧壁形成一体的支撑件，所述支撑件横过所述一对竖直侧壁，伸向水平上表面和水平下表面之间的近似中点。

2．根据权利要求1所述的铸造牵引臂，其特征在于，中枢销柱从中央板延伸进入牵引臂并终止于由水平下表面所形成的平面。

3．根据权利要求1所述的铸造牵引臂，其特征在于，所述至少一个支撑件是配置在中央板相对两侧上的一对横向延伸的支撑件。

4．根据权利要求1所述的铸造牵引臂，其特征在于，进一步包括与中枢销柱和中央板形成一体的多个肋。

5．根据权利要求4所述的铸造牵引臂，其特征在于，所述多个肋和中枢销柱围绕中枢销柱在中央板上形成多个凹部。

6．根据权利要求1所述的铸造牵引臂，其特征在于，中枢销孔包括限定直径的上圆柱段和一个与上圆柱段同轴并且比其直径小的中圆柱段。

7．根据权利要求1所述的铸造牵引臂，其特征在于，中枢销孔限定了一个与中圆柱段同轴并且比其直径大的下圆柱段。

8．一种相对轻质结构的铸造牵引臂，设置在中心梁和撞锤之间并与它们纵向对齐，用于铁路机车，包括：

一对终止于一对向外延伸的下部凸缘的竖直侧壁，

部分开口的水平上表面和部分开口的水平下表面，部分开口的水平上表面和部分开口的水平下表面均垂直于所述一对竖直侧壁，

配置在水平下表面的中央板，中央板限定了中央板内壁、多个肋、中枢销柱和中枢销孔，所述多个肋、中央板的内壁和中枢销柱形成多个凹部，和

一对与中央板和部分开口的水平下表面形成一体的支撑件，所述一对支撑件横越所述一对竖直侧壁而配置在中央板相对侧，所述一对支撑件从中央板向部分开口的水平上表面和部分开口的水平下表面之间的近似中点延伸。

9．根据权利要求8所述的铸造牵引臂，其特征在于，中枢销柱从中央板向牵引臂延伸并终止于由水平下表面所形成的平面。

10．根据权利要求8所述的铸造牵引臂，其特征在于，中枢销孔包括限制直径的上圆柱段和一个与上圆柱段同轴并且比其直径小的中圆柱段。

11．根据权利要求8所述的铸造牵引臂，其特征在于，中枢销孔限定了与中圆柱段同轴并且比其直径大的下圆柱段。

12．一种相对轻质结构的铸造牵引臂，设置在中心梁和撞锤之间并与它们纵向对齐，用于铁路机车，包括：

一对终止于一对向外延伸的下部凸缘的竖直侧壁，

水平上表面和部分开口的水平下表面，水平上表面和部分开口的水平下表面均垂直于所述一对竖直侧壁，

位于水平下表面的中央板，中央板限定了中央板内壁、多个肋、中枢销柱及中枢销孔，所述多个肋、中央板的内壁和中枢销柱形成多个凹部，中枢销柱从中央板向外延伸并终止于由部分开口的水平下表面所形成的平面，和

一对与中央板和部分开口的水平下表面形成一体的支撑件，所述一对支撑件横越所述一对竖直侧壁而配置在中央板相对侧，所述一对支撑件从中央板向水平上表面和部分开口的水平下表面之间的近似中点延伸。

13．根据权利要求12所述的铸造牵引臂，其特征在于，中枢销孔包括限定直径的上圆柱段和一个与上圆柱段同轴并且比其直径小的中圆柱段。

14．根据权利要求12所述的铸造牵引臂，其特征在于，中枢销孔限定了与中圆柱段同轴并且比其直径大的下圆柱段。