[发明专利]带有图样花纹的不透明物体无效
| 申请号: | 99801711.6 | 申请日: | 1999-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN1286661A | 公开(公告)日: | 2001-03-07 |
| 发明(设计)人: | 小普雷斯顿·巴特勒·肯普 | 申请(专利权)人: | 米凯林技术研究公司 |
| 主分类号: | B60C13/00 | 分类号: | B60C13/00;B44F1/02;B60C11/13;B60C11/01 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 吴静波 |
| 地址: | 瑞士格朗*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带有 图样 花纹 不透明 物体 | ||
发明背景
一般来说,本发明涉及一种不透明物体和制造该不透明物体的方法。具体地说,本发明涉及诸如轮胎的不透明物体上的图样花纹。
一般,在轮胎侧壁上包括有标记。标记可以包括,例如:字母、数字、符号、图样等。该标记可帮助识别轮胎的制造厂家。通常,在轮胎侧壁的黑色背景上很难看得见这种标记。轮胎制造厂家使用了多个技术试图增加在轮胎侧壁上的标记的可见度。
增加轮胎侧壁上的标记可见度的一种方法是将该标记的至少一部分从轮胎侧壁的其余部分上升高。5,263,525号美国专利说明了这种方法。该专利公开了从轮胎的侧壁上升高的标记的外形。
增加轮胎侧壁上的标记的可见度的另一种方法是使用涂有颜色的标记。设置在黑色轮胎背景上的有颜色的标记肯定可增加该标记的可见度。然而,使用涂有颜色的标记会使轮胎制造过程变得复杂。另外,与没有涂有颜色的标记的轮胎比较,带涂有颜色的标记的轮胎趋于要求轮胎拥有者作更多的维护。
增加轮胎侧壁上的标记可见度的再一种方法是使用锯齿形突起或条纹。锯齿形突起改变从轮胎侧壁上反射或折射的光的量。光反射或折射的变化可提高标记的可见度。有几个专利论述了这种方法。4,823,856号美国专利公开了在轮胎侧壁的平坦部分上使用锯齿形突起来限定标记的轮廓。5,303,758号美国专利公开了使用彼此成一定角度的二组锯齿形突起。第一组锯形突起限定了轮胎侧壁周围的装饰带。重叠在第一组锯齿形突起上的第二组锯齿形突起形成标记。
虽然在多个情况下上述增加可见度的方法是适用的,但它们都不能在宽的照明和视角范围内在标记上形成强烈的反差。因此,存在着改进现有技术的必要。
发明概要
因此,本发明的一个目的是要提供一种在其上具有清楚可见的标记的不透明物体。
本发明的另一个目的是要提供一种在其上具有与背景形成强烈反差的标记的不透明物体。
本发明再有一个目的是要提供一种在其上具有在宽的照明角度范围内清楚可见的标记的不透明物体。
本发明另外一个目的是要提供一种在其上具有在宽的视角范围内清楚可见的标记的不透明物体。
本发明再有一个目的是要提供一种在其上具有清楚可见的标记的轮胎。
本发明还有一个目的是要提供一种在其上具有清楚可见的标记的轮胎侧壁。
这些和其它一些目的在本发明的一个方面中可通过一个具有一个表面和沿着该表面延伸的基本上为不对称的条纹的不透明物体来实现。该条纹的一部分位于第一区域内,而该条纹的另一部分位于第二区域内。第一区域内的条纹有一种取向。第二区域内的条纹具有基本上与第一区域内的条纹相反的取向。第一区域条纹和第二区域条纹相互之间在大的视角和照明角度范围内产生光学反差。
这些和其它一些目的在本发明的第二方面中可通过一个轮胎来实现。该轮胎包括:一对环形胎圈,各自设置在一个中间圆周面的相应一侧;一个具有由二个端部侧向邻接的中间部分的胎体线网层,每个端部固定在一个胎圈件上;一个设置在胎体线网层中间部分径向外侧的带束层;一个位于带束层径向外侧的胎面部分;一对位于胎面部分侧面、并向着胎圈件和胎体线网层外侧延伸的侧壁;一个表面;和沿着该表面延伸的、基本上为不对称的条纹。条纹的一部分位于第一区域内并具有一种取向。条纹的另一部分位于第二区域内并具有基本上与第一区域内的条纹相反的取向。该第一区域条纹和第二区域条纹相互之间在大的视角和照明角度范围内产生光学反差。
这些和其它一些目的在本发明的第三方面中可通过包括一个环形表面和在该环形表面上的一个图样的轮胎侧壁来实现。该图样包括:一个第一部分,该第一部分具有沿着它延伸的基本上为不对称的条纹,条纹具有一种取向;和一个第二部分,该第二部分具有沿着它延伸的基本上为不对称的条纹,该条该具有基本上与第一部分中的条纹相反的取向。该图样的第一部分和第二部分相互之间在大的视角和照明角度范围内产生光学反差。
附图的简要说明
对本发明涉及的技术领域熟练的技术人员可从下面结合附图进行的说明中了解本发明的特征。其中:
图1为一种在其上带有标记的现有轮胎的侧壁的一部分的正视图;
图2为沿图1中的Ⅱ-Ⅱ线所截取的轮胎侧壁的一部分的横截面图;
图3为在其上带有标记的另一种现有轮胎的侧壁的一部分的正视图;
图4为沿着图3中的Ⅳ-Ⅳ线所截取的轮胎侧壁的一部分的横截面图。
图5为带有本发明的标记的轮胎的横截面图;
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