[实用新型]驼峰轨道电路集中测试仪无效

专利信息
申请号: 99259049.3 申请日: 1999-12-30
公开(公告)号: CN2402570Y 公开(公告)日: 2000-10-25
发明(设计)人: 付开道 申请(专利权)人: 郑州铁路分局开封电务段
主分类号: B61L1/02 分类号: B61L1/02;B61J3/02
代理公司: 开封市专利事务所 代理人: 乔玉萍
地址: 475003 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 驼峰 轨道电路 集中 测试仪
【说明书】:

实用新型涉及一种测试铁路系统电务部门驼峰轨道电路设备的装置,特别是一种可对驼峰轨道电路设备继电器电流及缓放时间进行测试的驼峰轨道电路集中测试仪。

通常,铁路系统电务部门对驼峰轨道电路设备的电流测试大多是采用驼峰轨道继电器电压测试盘对其进行电流检查,但由于测试结果是电压,而测试标准是电流,因此,用这种装置来检查设备具有一定的盲目性,为解决这一问题沈阳铁路勘测设计院曾研制出一种专门用来测量驼峰轨道继电器电流的驼峰轨道电路的测试电路装置,该装置中设置有分别与每一区段驼峰轨道继电器相串接的测试开关,测试开关的动触头和处于运行位置的静触头串接至驼峰轨道继电器回路,同时,处于运行位置的静触头还与电流表的一端连接,而处于测试位置的静触头与电流表的另一端连接,测试时,开关常闭接点断开,常开接点闭合,驼峰轨道继电器电流直接经过测试开关的动触头和测试位置的静触头通过电流表指示电流值,它虽可直接测出驼峰轨道继电器电流,但在实际工作中,由于工作人员成年累月的频繁操作测试开关,必然会造成测试开关的触头接触电阻增大,轻则造成测试误差大,重则导致被测轨道继电器失磁落下,造成轨道电路红光带的列车信号故障,因此,测试前应登记要点,从而影响驼峰设备的正常使用。同时,当测试人员违反操作规程,同时接通两个或两个以上的测试开关,还将会造成驼峰轨道电路之间的混电,危及到铁路的行车安全。

现行的驼峰轨道继电器缓放时间测试是采用常规的室外人工分路、专用电缆传输、室内人工接表的分散测试装置,测试时,不仅也需登记要点,而且还需配备一对专用电缆及室外至少安排4人上道作业,其安全性较差,由于采用的为模拟分散测试装置对其缓放时间进行测试,其结果也会与实际在线值有一定差别。

本实用新型的目的在于提供一种驼峰轨道电路集中测试仪,它可完成对驼峰轨道继电器电流、缓放时间的测试,其测试方便、安全、准确性高。

其具体解决方案是:测试仪中设置有分别与每一区段驼峰轨道继电器相串接的分流器,并且,每一分流器均通过对应的钮子开关与电流测试电路输入端及时间测试开始电路输入端连接,电流测试电路为一在线电流表,而时间测试开始电路中,运算放大器通过运算比较电路与一可触发电秒表开始计时的模拟开关的控制端连接,并且,每一钮子开关中的4个动触头分别与4个测试位置的静触头构成4个常开接点,与4个运行位置的静触头构成4个常闭接点,其中,每一钮子开关测试位置的两静触头与分流器并接,另两静触头与对应区段的轨道继电器控制接点并接,同时,先一区段钮子开关中的动触头与后一区段钮子开关中对应的运行位置的静触头串接。而最先一路中可与该区段分流器连通的静触头所对应的另两静触头短接,以及可与该区段轨道继电器控制接点连通的静触头所对应的另两静触头短接。最末一路中可与该区段分流器连通的两动触头与电流测试电路输入端及时间测试开始电路输入端连接,而可与该区段轨道继电器控制接点连通的动触头与计时电路中电秒表的终止信号端连接。使得测试时,无论操作那一区段的钮子开关,该被测区段的驼峰轨道继电器电流信息和驼峰轨道继电器控制接点状态信息经转接后均可由最末一路的开关动触头输出,即使误操作搬动两个及两个以上的钮子开关,其测试电路也仅能接通所操作最末一路区段的信号。

另则,所述分流器额定电阻值应小于0.1Ω。在线电流表和电秒数为数显仪表。

本实用新型由于在每一被测驼峰轨道继电器回路中设置有一分流器,并且,电流、时间测试电路均可经钮子开关仅采集到一个区段的测试信号,故利用该测试仪进行测试时,不仅不需设置专用电缆及登记要点,在驼峰轨道设备的正常运行状态下无需到现场即可实现对驼峰轨道继电器的电流及缓放时间的集中测试,而且,测试时不会改变驼峰轨道电路的电气特性,在线测试所测结果为一实际值,准确度较高,同时,无论在何种情况下,测试人员接通开关,即使误操作同时接通多个测试触头也不会造成驼峰轨道电路之间的混电以及危及到铁路的行车安全。本实用新型实为一种方便性好、准确性高、安全性强的驼峰轨道电路集中测试仪。

下面通过实施例结合附图对本实用新型进行详细描述:

附图为本实用新型的电原理图。

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