[实用新型]节能超高分子量聚乙烯滤清器滤芯

说明书

本实用新型涉及一种汽车用汽油、柴油滤清器，特别涉及滤清器的滤芯。

目前，汽车用汽油、柴油滤清器的滤芯绝大部分采用纸质滤芯，滤清效果差，其透气率、截流率、机械强度、耐水、耐溶剂性均需要进一步提高，纸质滤材的最大缺点是孔隙不均匀，使大量杂质、微粒透过滤清器进入化油器和缸体，造成汽油燃烧率降低，还造成缸体积炭，喷油口阻塞，使发动机效率降低，机器寿命缩短。

本实用新型的目的在于克服上述技术之不足，提供一种滤清效果好，滤清性能优良的滤清器滤芯。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

一种节能超高分子量聚乙烯滤清器滤芯，至少具有一个筒型外壁，其技术方案是所述的外壁呈现为由多个绉折连成的圆柱形结构。

上述技术方案中，外壁的厚度为1-1.5mm。绉折形状可以为轮齿形。绉折形状也可以为锯齿形。绉折形状还可以为倒“U”形。

本实用新型由于所述的外壁呈现为由多个绉折连成的圆柱形结构。这样，它大大增加了过滤表面积，滤清效果好，滤清性能优良，起到了节能作用。而且，滤芯原料为采用高分子聚乙烯与小苏打经膨化而成的微孔材料，其孔径均匀，强度好，耐温、耐水，原始阻力小，原始滤清效率高，其透气率、截流率等均高于传统的纸质滤芯和一般的超高分子量聚乙烯材质的滤芯。使用本实用新型制成的滤清器总成，经河北省产品质量监督检验所检验，其原始阻力(18kg/h流量)为1.5KPa，其原始滤清效率为95％。

本实用新型下面将结合实施例作进一步详述：

图1、图2分别为本实用新型第一个实施例的主视图、俯视图。

图3、图4分别为本实用新型第二个实施例的主视图、俯视图。

图5为图4中沿A-A线的剖视图。

如图1、图2所示，本实用新型具有一个筒形外壁，其厚度为1.0mm，所述的外壁1呈现为由多个绉折连成的圆柱形结构。本实施例中绉折11形状为轮齿形。

如图3、图4、图5所示，本实用新型具有一个筒形外壁及底壁，其厚度为1.5mm，所述的外壁1呈现为由多个绉折连成的圆柱形结构。本实施例中绉折11形状为倒“U”形。当然，绉折的形状还可为锯齿形或其它别的形状。

本实用新型制备滤芯的微孔材料采用超高分子量聚乙烯(HDPE)为主要原料，以3％-5％的小苏打和丙酮、苯酚经膨化而成。