[实用新型]汽车自动防撞装置无效
| 申请号: | 99257295.9 | 申请日: | 1999-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN2401416Y | 公开(公告)日: | 2000-10-18 |
| 发明(设计)人: | 程学仁 | 申请(专利权)人: | 程学仁 |
| 主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60R19/40 |
| 代理公司: | 深圳市专利服务中心 | 代理人: | 王雄杰 |
| 地址: | 518116 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 自动 装置 | ||
本实用新型涉及的是汽车防撞技术,尤其是一种可以使汽车在遇前方障碍物一定距离时能自动减速直至停止的汽车自动防撞装置。
随着社会的发展,汽车已成为人类生活的主要代步交通工具,汽车给人类带来了速度、效率和各种方便。但是,在汽车的行驶中,如遇到突然迎面而至的车辆或障碍物,极易酿成车辆相撞或追尾事故等。碰撞事故的发生不仅使车辆造成损坏,还往往会给车辆上的司乘人员安全带来威胁。为此,国内外汽车业均在研究开发能防止汽车碰撞给人类造成伤害的保护装置,如在汽车车前安装防护架,以减轻碰撞时给车辆造成的损坏;在车内设置安全带或充气囊,用于车内司乘人员在车辆碰撞时获得一些缓冲。上述措施仅仅起到了降底车辆或司乘人员遭遇碰撞事故时的伤害程度,并未彻底有效地解决或防止汽车行驶中与迎面而至的障碍物或车辆相撞等事件的发生。
本实用新型的目的是针对上述存在的不足,提供一种可以使汽车在遇前方障碍物一定距离时能自动减速直至停止的汽车自动防撞装置。
本实用新型的汽车自动防撞装置包括:设置在汽车前端的信号发射器和信号接收器,其特征在于:信号发射器由里程表控制的四射程发射器和三射程发射器构成;信号接收器分别通过导线与由两只继电器、三只电磁阀、两只电磁吸盘,以及二极管和电源开关构成的控制电路相连接;装置还设有回油器、刹车泵真空助力器、离合泵和真空鼓;两只电磁吸盘分别与刹车泵真空助力器和离合泵配合安装,刹车泵真空助力器通过真空管与连接在汽车真空管上的电磁阀连接,刹车泵真空助力器的出口接有与汽车刹车泵系统贯通的三通阀;离合泵通过真空管经电磁阀与真空鼓连接,离合泵出口接有与汽车原离合器系统贯通的三通阀;与汽车真空管相通的电磁阀通过真空管与回油器连接。
本实用新型的汽车自动防撞装置另一特征在于:控制信号发射器的里程表表盘面上镶有根据时速而设置的三根信号电源触点段,三根信号电源触点段分别通过导线经继电器与信号发射器连接。
本实用新型的汽车自动防撞装置信号发射器所述的四射程包括:第一射程7米,第二射程4米,第三射程2.5米,第四射程1米。信号发射器所述的三射程包括:第一射程4米,第二射程2米,第三射程1米。
本实用新型的工作过程是:将汽车自动防撞装置按照要求安装在汽车上,当信号发射器测得汽车前方出现障碍物时,即将测取的信号传至信号接收器,信号接收器收到信号后,使继电器闭合,电磁阀和电磁吸盘工作,回油器动作使汽车化油器油门回位,与此同时电磁吸盘控制的刹车泵真空助力器工作促使车速下降;当汽车缓速行驶距前方障碍物一定距离时,继电器闭合使与真空鼓相通的电磁阀开启,真空鼓排出的真空气体经真空管同时进入刹车泵真空助力器和离合泵,该继电器的闭合后接通电源的电磁吸盘促使离合泵工作,使真空气体顶开汽车的离合器,在汽车减少供油量、刹车制动、离合器脱离等措施下,汽车在保持怠速状态下停止行进,完成汽车减速直至停止的自动控制。当车前障碍物消除后,或将车挂入倒档,即可使导入本装置的电源切断,使本装置回复到原待命状态。
本实用新型的汽车自动防撞装置的优点是:当汽车运行中突遇迎面而来的汽车或障碍物时,安装在车上的防撞装置便自动进入工作状态,使汽车减速直到停止,整个制动过程无需人为操纵,有效地避免了撞车事故的发生。本装置设计合理,结构简单,制动快速灵敏,防撞效果好,安全可靠,是一种较为理想的汽车自动防撞装置。
本实用新型的具体结构由以下附图和实施例详细给出。
图1是汽车自动防撞装置的结构示意图;
图2是汽车自动防撞装置与里程表配合的触点连接示意图;
图3是汽车自动防撞装置的回油器结构示意图。
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