[实用新型]脚手架钢管对接定位夹头

说明书

本实用新型涉及脚手架构件之间的连接装置，是一种脚手架钢管对接定位夹头。

随着社会经济的不断发展，基建规模也越来越大，建筑工程中重要的一环是搭脚手架。而搭脚手架的部件是钢管，由于钢管的长度一般来说是规范化的，要想高层搭架，必须实现钢管与钢管之间的对接。目前国内外均采用单动模和Y形活动式管芯，施工时比较麻烦，这与现代化建筑工程施工不相适应，它将直接影响企业的经济效益。

本实用新型的目的是设计一种能快速进行对接的脚手架钢管对接定位夹头。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是它包括：

1)在管芯外的半圆环套一侧并列有一个连体座模，座模的上下方分别开有销轴孔，座模上方的销轴孔一侧还开有弹簧座孔，座模上方的销轴孔和动钩的销轴孔用销轴形成转动配合，动钩一端开有弹簧座孔、另一端开有双面斜拉钩，动钩的弹簧座孔和座模上方的弹簧座孔之间装有压缩弹簧；座模的上下方分别开有销轴孔，座模上方的销轴孔一侧还开有弹簧座孔，座模上方的销轴孔和动钩的销轴孔用销轴形成转动配合，动钩一端开有弹簧座孔、另一端开有双面斜拉钩，动钩的弹簧座孔和座上方的弹簧座孔之间装有压缩弹簧。

2)在管芯外的另一侧并列有一个连体分别与两个座模相对应的动模，动模一侧开有螺孔，另一侧开有半圆缺口，动模的上下方分别开有斜钩和销轴孔。

3)座模的销轴孔和动模的销轴孔用销轴形成转动配合；座模的销轴孔和动模的销轴孔用销轴形成转动配合；两座模与两动模在管芯外合拢时，动模斜钩推开座模动钩上的双面斜拉钩后，并嵌入动模斜钩的槽中。

附图说明：

图1是本实用新型的立体结构图；

图2是带有座模的固定式管子的侧视图；

图3是图2的D-D阶梯剖视图；

图4是动模的结构示意图；

图5是动钩的结构示意图；

图6是座模与动模配合后的局部视图。

下面结合附图，对本实用新型作进一步的叙述。

如图1、图2、图3、图5所示，在管芯3外的半圆环套9上一侧并列有两个座模A、A′，座模A的上下方分别开有销轴孔6、8，座模A上方的销轴孔6一侧还开有弹簧座孔7，座模A上方的销轴孔6和动钩2的销轴孔13用销轴1形成转动配合，动钩2一端开有弹簧座孔12、另一端开有双面斜拉钩14，动钩2的弹簧座孔12和座模A上方的弹簧座孔7之间装有压缩弹簧15；座模A′的上下方分别开有销轴孔6′、8′，座模A′上方的销轴孔6′一侧还开有弹簧座孔7′，座模A′上方的销轴孔6′和动钩2′的销轴孔13′用销轴1形成转动配合，动钩2′一端开有弹簧座孔12′、另一端开有双面斜拉钩14′，动钩2′的弹簧座孔12′和座A′上方的弹簧座孔7′之间装有压缩弹簧15′。

如图1、图4、图5所示，在管芯3外另一侧并列有一个连体分别与两个座模A、A′相对应的动模B、B′动模B一侧开有螺孔5，另一侧开有半圆缺口，动模B的上下方分别开有斜钩10和销轴孔11；动模B′一侧开有螺孔5′，另一侧开有半圆缺口，动模B′的上下方分别开有斜钩10′和销轴孔11′；

座模A的销轴孔8和动模B的销轴孔10用销轴4形成转动配合；座模A′的销轴孔8′和动模B′的销轴孔10′用销轴4形成转动配合；座模与动模在管芯外圆合拢时，动模斜钩推开座模上的双面斜拉钩后，并嵌入动模斜钩的槽中。

如图2所示，将两根被对接的钢管(用双点划线表示)分别从定位夹头的两侧套入管芯3的外侧面上，由于管芯外侧的间隙是不连通的，因此被对接的钢管的端部分别顶在相隔圆柱面C、C′的两侧，转动动模B、B′，手揿座模A、A′上动钩2、2′的一侧，压缩弹簧15、15′被压缩，将座模A、A′与动模B、B′合拢，手松开后，动钩2、2′另一侧的双面斜拉钩14、14′卡入动模B、B′的斜槽中(如图6所示)，动模B、B′螺孔5、5′上分别装有带内六角头的螺钉(图1中未画出)，用内六角扳手插入螺钉的内六角孔中，旋转螺钉，即可将两根钢管对接成一体。反之可拆卸两根钢管，这里不再赘述。

为了便于两根钢管能方便的从定位夹头的两侧套入管芯的外侧面上，因此将管芯外侧面加工成自外向内逐步增大的圆锥面。

本实用新型具有的有益的效果是：

1、两侧安装钢管后，合上动模，动钩的双面斜拉钩嵌卡入动模斜槽中，固定钢管的操作十分方便；

2、夹紧钢管时，只要用内六角扳手插入螺钉的内六角孔中，旋转几圈即可将钢管牢牢固紧，实现钢管对接，夹紧操作速度快；折卸时也安全快速；

此外，定位夹头连接可靠，制造方便，可在建筑工程中推广使用，提高企业的经济效益。