[实用新型]防盗车锁

说明书

本实用新型涉及五金产品中的摩托车或自行车用防盗车锁。

目前一般的摩托车或自行车锁采用套住车轮而起防盗作用，结构复杂，连接点多，强度不好。

本实用新型的目的是提供一种可插入在摩托车或自行车车轮轮幅的孔中，起阻止车轮转动的防盗车锁。

本实用新型的目的是这样实现的：车锁由锁杆和锁头组成，锁杆上有挡片，挡片的径向尺寸大于锁杆的径向尺寸，锁头上有孔和锁杆一端相配，锁头可套在锁杆上或从锁杆上取下，锁头径向尺寸大于锁杆径向尺寸。

当锁杆插入在车轮轮幅的孔中，其一端穿过孔，锁头套在锁杆上，并和锁杆相互锁住时，只要锁头和锁杆上的挡片尺寸大于轮幅孔尺寸，锁杆就不能取出，此时车锁的两端就可起阻止车轮转动作用。此种车锁结构简单，体积小，强度高。

附图是本实用新型的一种实施例，图中处于锁住状态。

图中：1、轮幅2、锁头3、报警器4、锁芯5、卡块6、轮胎7、手柄8、锁杆9、挡片

下面结合图例详述结构和工况：如图示，摩托车车轮由轮幅(1)和轮胎(6)等组成，有部分车轮轮幅采用幅板式结构，幅板上有一些小孔。车锁的锁杆(8)截面形状为圆形或其它形，锁杆上有挡片(9)，档片的径向尺寸大于锁杆的径向尺寸。锁头(2)上有孔和锁杆一端活动配合，锁头可套在锁杆上或从锁杆上取下。锁杆一端上开有凹槽，锁芯(4)活套在锁头的孔中，可在孔中转动，锁芯上连接有卡块(5)，锁芯转动时可带动卡块移动，卡在锁杆的凹槽中，此时锁头和锁杆相互锁住。如图示，轮幅孔的两边被挡片和锁头挡住。只要挡片和锁头尺寸大于轮幅孔，车锁就无法取出，车锁两端可阻止车轮转动。

锁杆上还装有手柄(7)，便于握持，车锁还装有报警器(3)，可起报警作用，图中装在锁头上。使用时，将锁杆插入在车轮轮幅的孔中，将锁头套在锁杆上，转动锁芯并带动卡块卡在锁杆的凹槽内，车锁即锁住。

此车锁可用于车轮轮幅为板式结构，板上有小孔的摩托车或自行车。