[实用新型]多功能磁化过滤器

说明书

本实用新型涉及一种对液状流体进行处理的装置，特别是一种对水、汽油等进行磁化过滤的磁化过滤器。

我们知道对流体进行磁化可以起到一定的作用，如对燃油、燃气进行磁化，可节约燃料8-15％，并能增强动力、减少污染；对食用水进行磁化，可以防病、治病；混凝土如使用磁化水搅拌，可提高强度15-20％、节约水泥5-10％、并能提高抗冻融循环次数。因此有磁化作用的产品设计很多，如中国专利局公告的公告号为CN2044969U、CN2042844U、CN2030999U、CN2061174U等专利产品的设计，这些设计虽然能起到一定的磁化效果，但都存在不同程度的缺点，如有些设计过于简单，造成磁化效果差，并且易吸附杂质发生积聚堵塞等现象，而有些设计又过于复杂，造成制造工艺困难、大大增加了成本等，因此难以在实际中推广应用；同时，由于都采用了密封式设计，经常发生堵塞难以清洗的情况，带来种种麻烦。

本实用新型的目的是提供一种既结构简单又大大提高磁化效果，并具有过滤作用的磁化过滤器。

本实用新型的目的可以实现如下：该磁化过滤器，主要由带有进端口、出端口的壳体和位于壳体内的永久磁体以及过滤层组成，该永久磁体是中空管状的，并安装在壳体空腔内且其只一端与壳体固定；壳体的进、出端口经其内腔分别与永久磁体的两端口相连形成通道，该通道呈“U”形或倒“U”形或“U”形与倒“U”形之间组合。壳体由底座和外壳连接而成，同时壳体内的过滤层置于壳体内侧与永久磁体外侧之间。

作为本实用新型的进一步改进是该磁化过滤器的永久磁体可以是1至8个。

作为本实用新型的进一步改进是该磁化过滤器的壳体的进端口或出端口还增设一阀门。

下面将结合附图对本实用新型作进一步的详述：

图1为本实用新型磁化过滤器的结构示意图；

图2为图1所示磁化过滤器沿A-A线的剖视图；

图3为本实用新型磁化过滤器的一种改进实施方式的结构示意图；

图4为图3所示磁化过滤器沿B-B线的剖视图；

图5为本实用新型磁化过滤器的另一种改进实施方式的结构示意图；

图6为图5所示磁化过滤器沿C-C线的剖视图；

图7为本实用新型磁化过滤器应用于摩托车时的结构示意图；

图8为本实用新型磁化过滤器应用于汽车时的结构示意图；

在图1和2中，磁化过滤器的壳体1主要由底座5、外壳6和密封垫9构成，并用螺钉8固定。永久磁体4为中空管状，安装在壳体空腔内，并通过其下端固定在底座的凸台上，其上端位于外壳的下方。壳体的进端口2经壳体的内腔与永久磁体的上端口相通，而永久磁体的下端口经底座的凸台的开口与进端口3相通。为了过滤杂质，在壳体的内侧与永久磁体的外侧之间安设过滤层7。这样，当流体从进端口进入后，将沿外壳与永久磁体外壁形成的空腔上升至永久磁体的上端口，途中经过滤层7，然后流经永久磁体的下端口，再由出端口流出，完成对流体的磁化过程。实质上，流体是沿永久磁体的外壁流过再经其内壁流出经历了一个环流，形成一条呈倒“U”形的环流通道，使得流体相当于两次流经永久磁体的磁场。当然，如果流体是从进端口2进入而从出端口3流出时，流体的环流通道就呈“U”形，其原理是一样的。为了方便控制流体的流量大小，还可以在壳体的进端口或出端口增设阀门11，图1所示即为带阀门的磁化过滤器。

在图3和4中示出了本实用新型一种改进的实施方式，它是在壳体1的内腔内安装了两个平行放置的永久磁体4-1和4-2，在外壳6增设一隔板，使两永久磁体隔开，同时隔板的下端与底座5之间有一道空隙使壳体内腔保持连通。与图1所示的磁化过滤器原理相似，流体从进端口2进入，经永久磁体4-1的内壁，再沿外壁往下流，然后从外壳隔板下端与底座之间的空隙流过，再沿4-2的外壁上升，最后从内壁下流并流向出端口3。这样，流体流经的环形通道实质上呈倒“U”形和“U”形首尾相连后的组合形状，使得流体更多次地流经磁场。

在图5和6中示出了本实用新型另一种改进的实施方式，它是在壳体1的空腔内安装了三个大小不等相互套入的永久磁体4-1、4-2和4-3。同样，和图1的磁化过滤器原理类似，流体从进端口2进入，分别沿永久磁体4-1、4-2和4-3的内、外壁流向出端口3，形成复杂的倒“U”形和“U”形首尾相连的组合形状的环形通道，使得流体更加多次流经磁场。

按上述方法，壳体1内腔可以安装1至8个永久磁体，甚至更多个，它们之间可以是相互平行、套入或平行与套入混合的形式布置在壳体内，也应该属于本实用新型的保护范围，目的是使流体尽可能多次地流经磁场。