[实用新型]一种新型的多用途组合式司机茶具无效
申请号: | 99249906.2 | 申请日: | 1999-12-13 |
公开(公告)号: | CN2426813Y | 公开(公告)日: | 2001-04-18 |
发明(设计)人: | 刘建初 | 申请(专利权)人: | 刘建初 |
主分类号: | B60N3/18 | 分类号: | B60N3/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 411101*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 多用途 组合式 司机 茶具 | ||
本实用新型涉及一种新型的多用途组合式司机茶具。
随着高速公路的不断发展及经济的飞速发展,货运量不断增加,运输速度不断提高,长途货运飞速发展及车辆安全性、操作性、舒适性等等各方面性能的不断提高。但是,汽车驾驶员随车备带茶水除水壶外就只有普通不锈钢杯及带螺旋盖的罐头瓶式茶杯盛茶,有些长途运输货车上只有带着保温瓶,以便途中能喝上热茶。以上等等备茶用具在汽车上都没有完善的固定承放位置,普通口杯备茶容易使茶水淌溢杯外影响卫生;保温瓶备茶容易在汽车行驶中的振动或偶有颠簸的情况下造成瓶胆破碎而烫伤行车人员,严重地影响驾驶员及乘车人员的安全。水壶及灌头瓶式茶杯盛茶虽茶液不外淌但没有杯柄在盛热茶时烫手而不好取用,喝茶时又要通过双手端杯揭盖,这就使驾驶员在行驶中喝茶困难,且在行驶中揭开杯盖茶液又容易往外淌,喝茶时杯体影响视线,又容易使人呛着,严重影响安全驾驶。
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种新型的多用途组合式司机茶具。
本实用新型是这样实现的:母杯1底部设有腰圆形子杯承托孔5,孔内有出液阀4与杯底内的进液管11相通,进液管的进液口上有过滤塞12;子杯承托孔5内设有定位钢珠6与子杯2头部的凹槽15或16相吻合;母杯杯柄8上有排气嘴9经空气对流管10通入杯内;子杯2内部中心有吸管14从头部的吸嘴13通入杯底,吸嘴13与母杯出液阀4相吻合;子杯2腰部的排气阀3与母杯杯柄上的排气嘴9相吻合;子杯2中部是螺纹17连接;固定支架22面板上装有电源开关25及加热指示灯27和保温指示灯28,支架22内有控温器26及电源接触簧24及地线搭铁簧29,电源接触簧24与母杯底部的电源接触块18相吻合导通进入母杯内的加热器19,加热器的另一端是连接于金属母杯的外壳上,外壳与固定支架22上的地线搭铁簧29弹性接触导通。母杯1内的进液管11能使杯内形成一个保位水槽20;母杯1底部与吸嘴13位置装有环形永磁铁21。
本实用新型的优点是:当驾驶员在行车途中须饮水喝茶时,只须随手拔取子杯,通过吸嘴吸饮,这样即使是在颠簸不平的道路上行驶同样能方便地饮水喝茶而不会使人呛着。吸完后又可随手将子杯插入母杯插孔内,又可继续充液或停止充液,任意选择。吸嘴经常是处在母杯插孔内,即卫生又方便。当驾驶员须住所或休息时,拔下子杯从支架上端取母杯,母杯又是一个普通的茶杯及漱口杯,携带方便。由于磁化装置便茶液在母杯内磁化后再穿过磁场流入子杯通过进一步磁化,从而加强了磁化保健功能。并能使驾驶员在行车途中利用汽车自身的电能自动烧水饮用及在寒冷的天气能使驾驶员随时都可喝上可口的热茶。而使杯体放置在不与控温器紧密贴合时即可连续加温便能煮食其它食品如面条、鸡蛋等等。由于电源是采用的是接触式结构,从而避免了现有电热壶上的连接导线在使用上带来的不便,增加了母杯的美感及使用性能。并且在母杯内设置了防空烧的保位水槽,防止茶水饮完后造成电加热器的干烧损坏。
以下结合附图详细介绍实用新型的构造:
图1是本实用新型主视图
图2是图1沿A-A线剖视图
图3是图1沿B-B线剖视图
图4是固定支架主视图
图5是图4沿C-C线剖视图
图6是电路原理图
母杯1底部设有腰圆形子杯承托孔5,孔内有定位钢珠6和出液阀4,出液阀前端的进液管11伸入母杯内部,并在其上装有过滤网。母杯杯柄上设有排气嘴9经杯柄内的空气对流管10通入杯内顶上方。由于空气对流管10的孔径很小,而不至积存茶液。子杯2头部有吸管13和腰部有一个空气对流阀3。吸嘴13下部有吸管14通入子杯底部。子杯2头部有空档定位槽第一档15和进液档定位槽第二档16。当母杯1盛满茶液后放置在驾驶室的支架22内将子杯2插入母杯底部的子杯承托孔5内第二档时,吸嘴13将出液阀4顶开,排气嘴9将子杯上的空气阀3顶开;茶液通过进液管11经过出液阀4和吸管14进入子杯2内。当茶液流入子杯时,子杯2内的空气经过阀门3从空气对流管10进入母杯1内进行气液相互对流;由于空气阀3在子杯2插入母杯底部的子杯承托孔5时所处的位置最高,因此茶液能顺利地充满子杯。当驾驶员须饮水喝茶时,只要拔取子杯,通过吸嘴吸饮,子杯体积小,不影响视线,轻巧灵活,不受颠簸限制。当子杯从母杯上拔下时,子杯、母杯上各阀门均自动关闭,只有子杯内通入底部的吸管与外部相通,这样就使子杯拔下时任意放置茶液都不会往外流;吸饮时须用手指将空气阀3压下打开阀门,使空气进入杯内才能使茶液吸出。子杯中部采用螺纹17连接,以利子杯的清洗。在母杯1底部与吸嘴13位置处嵌上永磁铁21使茶液磁化,有利于驾驶员的身体健康。在母杯1的底部嵌了电源接触块18使之与固定支架22上的电源接触簧24相吻合导通。合式固定支架22由支承筋23、减振昵布层30和排余水口31等组成。减振昵布层30能产生一定的弹性,使杯体承放有一定的紧固度。在固定支架22的面板上装有电源开关25,加热指示灯27和保温指示灯28。支承筋23上装有电源接触簧24,在固定支架22的内部装有双金属片控温器26,使母杯放入固定支架内时控温器26在弹簧的作用下紧密地贴合在母杯1的杯壁上而起到控温作用。用软管将排余水口31接到驾驶室外。以防万一有少量的茶液洒泼在支架内时从排余水口排出,以保室内清洁卫生。当母杯1盛满茶液或饮用水放置于支架22内,此时闭合电源开关25,电流通过保险管32从控温器26流经接触块18和接触簧24通过导线进入加热器19工作。负极通过杯体至搭铁簧29通过导线搭铁接地。加温指示器27与加热器19并联后串联接在控温器26的后端。保温指示器28与控温器26并联后串联联接在加热器19之间。当开关25闭合时,温度低于是100C度时,控温器26的触点闭合,此时加热器19正常工作,及与之并联的加温指示灯27同时通电而发光指示。而保温指示灯28此时被并联的控温器26短接没有电流通过。当温度上升至100C度时控温器26内的双金属片受热变形使触点断开截断电源,控温器26及加温指示灯28同时停止工作。此时电流通过保温指示灯27发光指示,经R2降压后的电流通过加热器19流入负极;而加热器的电阻比R1的电阻小得多,因此R1就被加热器19短接,使加温指示灯27停止工作。当驾驶员需要煮食其它食品时,只要在放置杯体1时使之不与控温器26紧密贴合的情况下,就可连续加温。使母杯内的进液管11朝向上方时方能使母杯1内形成一个保位水槽20,能有效地防止空杯干烧造成加热器19的损坏,以保持加热器的正常使用寿命。
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