[实用新型]多功能防爆气囊

说明书

本实用新型一种多功能防爆气囊属于挠性覆盖物形成的封闭容器，具体地说一种适于起重运输，船舶上排下水、打捞、护舷靠球，建筑芯模及抢险救灾等用的气囊，包括有气囊体和气囊嘴。

日前使用的直径在0.6米以上的气囊多为ZL87101374.6技术生产的，主要用于船舶上排下水。由于这类气囊囊壁结构是均匀等厚的，在使用过程中，当遇到超载、受力不均或被锐物割破时，气囊会发生爆裂，不但整个气囊报废，而且巨大的气浪会伤害附近的物品和人。其次，由于气囊大多数是圆柱形的，气囊在使用中承受径向力最大，故当气囊爆裂时，均沿轴向破裂，因此需要加大径向强度。

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，公开一种破而不爆、安全性高的气囊，以满足多种用途的需要。

本实用新型一种多功能防爆气囊，包括有气囊体和气囊嘴，实现本实用新型目的的技术措施是：气囊壁的结构层为多层交错缠绕挂胶帘子布层或其与纵向挂胶帘子布层、环绕式加强筋和防护胶层的组合。

本实用新型所设计的纵向挂胶帘子布层可有效地提高气囊轴向抗拉强度，尤其是对气囊囊壁挂胶帘子布层数为三层或少于三层时，作用更为明显；多层交错缠绕挂胶帘子布层加强了气囊径向抗拉强度，并使帘子布层之间的扭剪作用力相互抵消，可减少内应力，因而可根据工况需要选择相应层数；环绕式加强筋可分为环状加强筋和螺旋环绕加强筋，它对气囊囊壁的补强作用很大，当气囊破裂时，加强筋能阻止气囊爆裂，而是只发生局部损坏；防护胶层可以提高气囊抗割伤、耐磨、耐老化的能力，根据具体情况还可以局部加厚防护胶层，还可以把防护胶层表面加工成花纹状，进一步提高气囊囊壁抗损能力。本实用新型所述挂胶帘子布采用在帘子布上两面挂胶或涂胶工艺，帘子布两面的胶层可以是等厚的，也可以是不等厚的。

下面结合附图对本实用新型及其实施例作进一步说明。

图1为本实用新型实施例结构剖视示意图；

图2为本实用新型实施例气囊壁结构层环绕式加强筋为环状加强筋结构示意图；

图3为本实用新型实施例气囊壁结构层环绕式加强筋为螺旋环绕加强筋结构示意图。

本实用新型一种多功能防爆气囊，包括有气囊体2和气囊嘴1，作为实施例，如图1～3所示，气囊体2由一个空心圆柱体两端分别与两个近似的半球形，或圆锥体封头平滑过渡相连，两个气囊嘴1分别与气囊体2两端牢固联接，气囊体2气囊壁结构层组成为多层交错缠绕挂胶帘子布层4或其与纵向挂胶帘子布层3、环绕式加强筋6和防护胶层5的组合，其中纵向挂胶帘子布层3、多层交错缠绕挂胶帘子布层4和环绕式加强筋6，可以是单层或多层，顺序分布或交叉分布，特别是，当多层交错缠绕挂胶帘子布层4为不少于两层的交错缠绕挂胶帘子布，且缠绕角度α大于20°时，气囊壁结构层可以不使用纵向挂胶帘子布层3，同样能够满足气囊的轴向抗拉强度；作为一种实施例，如图1所示，气囊壁结构层的多层交错缠绕挂胶帘子布层4可以为左、右旋交错缠绕，但缠绕角度α应不大于45°；对于环绕式加强筋6，如图2和3所示，气囊壁结构层的环绕式加强筋6可以为环状加强筋8或螺旋环绕加强筋9，其中螺旋环绕加强筋9，如图3所示，可以为左旋或右旋或左右旋联合，环状加强筋8或螺旋环绕加强筋9均可以置于气囊壁内，也可以置于缠绕层之间或气囊壁外表面，但加强筋的总高度不得大于气囊壁厚度的6.5倍，以免气囊在重载荷下加强筋与气囊壁相交处受到剪切力，致使气囊破损；如图1所示，气囊体2表面防护胶层5可以均匀地粘结在气囊体2表面，也可以根据气囊的使用特性进行局部加厚或预硫化成型防护胶环套在气囊上，表面还可以带有凹凸花纹7，以提高气囊的承载能力和耐磨、耐割伤性能，或满足用作建筑芯模成型的要求。本实用新型一种多功能防爆气囊，挂胶帘子布采用两面挂胶和涂胶的方法制得。制成的气囊，再送入硫化罐内进行整体硫化，也可以进行二次硫化。本实用新型多功能防爆气囊，具有很强的径向和轴向抗拉强度，耐磨、耐割伤、耐老化，确保破而不爆，具有安全性高的特点，可以满足起重运输，船舶上排下水、打捞、护舷靠球，建筑芯模及抢险救灾等多种用途的需要。