[实用新型]婴儿车收合自动站立机构

说明书

本实用新型涉及一种婴儿车，特别是有关一种用于婴儿车收合时的自动站立机构。

折叠式婴儿车已经为现代人，特别是妇女朋友带来了极大的便利，使得婴儿不再需要被抱在手上或背在背上。但是，由于收合后并不能直立放置，而使得婴儿车占用了不少空间，而使得婴儿车的便利性效果大打折扣。

如图5所示由美国专利第5，725，238号所揭示的是一种具竖立机构的婴儿车，所述专利包含一U形管100的竖立机构，可枢转地连接在另一U型管架64及后轮架63之间，因而，当收合时，U形管100的水平管部由前后轮间向下延伸，以后轮及水平管支撑整个婴儿车的重量。然而，此结果仍有以下缺点必须加以克服：

1．在现有婴儿车中，由于U形管100的水平管部是接近地面，因此，当婴儿车在行驶时，容易碰触地面上的突起物，而造成婴儿不适，甚至婴儿车紧急停止，而影响婴儿的安全。

2．由于竖立机构由包含相当大的U形管100及U形管100与U形管架64间的连接必须相当确实严紧，因此，竖立机构并不适用于现行DIY的需求，当然就已经在市场上使用的旧婴儿车也必须回收才能加装上竖立装置。

3．当婴儿车后轮的直径加大时，由于U形管100是直接朝向地面，所能延伸的距离相当有限，因此，U形管与后轮间所形成的支撑面积受到相当大限制，而造成竖立时不稳而容易倾倒的情形。同时，由于一般路面并非相当平坦，所以，所述水平管整个置放在地上时，与地面接触情形并不会相当密合，因此，造成婴儿车在竖立时不稳的情形。

因此，本实用新型的一目的在于克服前述婴儿车在行进时可能碰触地面所造成的危险。

本实用新型的另一目的在于利用一新颖简单的站立机构，使得消费者可以自己加以组装完成，而且，组装容易。

本实用新型的再一目的为克服前述竖立机构于竖立起婴儿车时，不平稳的情形。

本实用新型的目的是这样实现的：一种婴儿车收合站立机构，包含：

一枢转轴；以及一停放板，其中枢转轴的第一端可枢转地连接至停放板的大约中心位置，及枢转轴的第二端则连接至婴儿车的菜篮管，而停放板的第一端也以可枢转方式连接至婴儿车的后轮组件上，使得当婴儿车在收合时，枢转轴及停放板同时作枢转，而使得停放板相对于第一端的第二端停靠于地上，使得后轮及停放板的第二端形成婴儿车的支撑面，作站立用途。

如以上所述的婴儿车收合站立机构，其中，所述枢转轴的第一端包含一C形剖面管，并可枢转地连接至菜篮管。

如以上所述的婴儿车收合站立机构，其中，还包含一连接柱，该连接柱被固定在停放板上，以及枢转轴的第二端包含一供该连接柱穿过的贯穿孔，所述停放板内设有一凹槽，使枢转轴以相对停放板枢转地设置在凹槽内。

如以上所述的婴儿车收合站立机构，其中，所述停放板还包含四个扣定钩，其间设置一线性通道，并且连接柱被扣定在诉所述通道中。

如以上所述的婴儿车收合站立机构，其中，所述扣定钩的上表面具有向着线性通道倾斜的斜面，并且连接柱容易被卡入所述线性通道中。

如以上所述的婴儿车收合站立机构，其中，还包含一对C形剖面管，安排在停放板的第一端，并可枢转地扣合至后轮组件。

如以上所述的婴儿车收合站立机构，其中，所述后轮组件包含后轮轴。

如以上所述的婴儿车收合站立机构，其中，所述后轮组件包含后叉管。

由上可见，本实用新型的婴儿车收合站立机构，包含枢转轴和停放板，其中枢转轴的一端可枢转地连接至停放板的大约中心位置，及枢转轴的另一端则连接至菜篮管，而停放板的另一端也以可枢转方式连接至后轮组件上，使得当婴儿车在收合时，枢转轴及停放板同时作枢转，而使得停放板相对于连接后轮组件的一端停靠于地上，使得后轮及停放板的一边形成该婴儿车的支撑面，作站立用途。

以下将通过实施例并配合附图对本实用新型的其他目的，功能及优点加以详细说明，其中：

图1是本实用新型的站立机构的立体图；

图2是本实用新型的站立机构结合于菜篮管及后车轮轴间的部份立体图；

图3为本实用新型的站立机构结合于菜篮管及后叉管间的部份立体图；

图4是图2的站立机构在婴儿车收合时的部份立体图；

图5为现有的具竖立机构的婴儿车的立体图。