[实用新型]一种止轮器

说明书

本实用新型涉及一种止轮器，属于制动元件与铁道相互作用的制动器。

根据安全规程规定，工作在露天轨道上的各类卸料机、起重机、运输车等机车均应设置铁靴、顶轨器等锚定装置也即止轮器，以防风防爬，避免因固定不牢，酿成事故。中国专利ZL97212698.8公开了一种《轨式起重机带爪抗风铁鞋》，由顶板、螺栓、顶块、爪和底板等组成，底板与其上的顶板构成楔形块，安装在底板两侧“T”字型缺口内的四个爪与顶块、螺栓共同作用将该铁鞋固定在轨道上。其所存在的问题是：结构复杂，使用不便；每一铁鞋只能单向固定，使用两个铁鞋才能完成双向固定，安装、拆卸工作量大；每个铁鞋的安装靠人工放置并固定，轮子与楔形块之间不可避免地存在间隙，在外力作用下易产生移动，影响固定的安全效果。

本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、工作可靠性高、抵抗外力能力强的止轮器，以提高在露天轨道上工作的各类机车的作业安全性。

本实用新型的目的是通过以下措施实现的。

一种止轮器，楔形块是由钢板焊接制成的，两个楔形块的楔角分别向两外侧对称放置。两楔形块的与楔角相对的垂直平面上各开设有一个孔，两个孔同轴线。两侧安装有两个螺母的螺杆其两端分别插入两个楔形块垂直平面上开设的孔中。楔形块上的楔角α＝10～20°。

本实用新型与现有技术相比所具有的优点在于：结构简单，一个止轮器即可完成双向固定，而且不需固定在轨道或者车体上，使用方便、快捷。固定是通过双向旋顶支撑实现的，一旦安装到位楔形块与车轮之间就不会留有间隙，使机车无任何移动的余地，工作可靠性高，抵抗外力能力强，显著提高了在露天轨道上工作的各类机车的作业安全性。

下面结合附图介绍本实用新型的实施例。

附图为本实用新型止轮器的结构示意图。

本实用新型止轮器，如图所示，由楔形块1、螺母2和螺杆3组成。楔形块1是由钢板焊接制成的，楔角α＝15°，由于其内部是中空的，因此重量较轻。两个楔形块1的楔角分别向两外侧对称放置，两楔形块1的与楔角相对应的垂直平面1a，也即通常所说的后立面上各开设有一个孔，两个孔位于同一轴线上。两侧安装有两个螺母2的螺杆3其两端分别插入两个楔形块1垂直平面1a上开设的孔中，螺母2紧贴着两个楔形块1的垂直平面1a。螺杆3应具有相当的强度，其直径一般不小于20mm。

工作时，根据机车的轮距选择止轮器的螺杆3的长度。将两个楔形块1放置于两个相临车轮之间的轨道上，旋转两螺母2推动两楔形块1使其楔角分别进入两侧的轮子与轨道之间，利用螺母2与螺杆3之间的反作用力，两楔形块1顶紧两边的车轮。此时楔形块1底面与轨道之间产生巨大的摩擦力，阻止车轮的位移，将车轮牢牢锁定。