[实用新型]汽车缓冲保险杠

说明书

本实用新型涉及汽车安全装置，具体涉及到当汽车受到外力撞击时具有缓冲作用的一种汽车缓冲保险杠。

汽车已成为人们出行代步和货物运输的重要工具。各种类型和档次的汽车日渐增多，然而却没有一辆车子本身能在发生事故时，把损失降到最低程度。目前汽车的保险杠多数是在汽车前后加有钢铁护杠或硬塑护杠，在发生事故时，均为硬碰硬，对司机和汽车的保险作用不太大。

本实用新型的目的是提供一种具安全缓冲保护装置的汽车缓冲保险杠。不需要改变汽车的外型和结构就能在任何汽车上安装使用。

为达上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车缓冲保险杠，由前、后保险杠和液压缓冲装置组成，其特征在于：将保险杠8和液压系统中油缸7的活塞12的连杆固定在一起。换位开关(SK₁)13装在驾驶室内。电源开关(K₁)14和(K₂)15和电磁离合器(A)9相接；油泵3和油箱1连接的泸油器2相接，其出口和单向阀4相通，单向阀4经电磁阀5的D₁阀门接到油缸7的A端及保护阀6，油缸7的B端经电磁阀5的D₂阀和油箱1相通，限位器11和前、后保险杠8相连。

所述的缓冲保险杠装置还和自动、半自动控制的换位开关SK₁13相接。

所述的油缸7的A端加装一保护阀10，在其输出油管处接一三通，一路接自动刹车车管，另一路接液压推动的电源总开关。

通过实践，本实用新型不需要改变整个汽车的外型和结构，适合任何车型安装使用；还有自动保护和半自动保护功能及自动刹车的功能。给汽车驾驶员带来安全感，使财产和生命的安全得到保证。

图1为汽车缓冲保险杠缓冲原理示意图。

图2为图1的电气控制原理图。

下面结合实施例对本实用新型予以说明：

实施例1：本实用新型的自动保险工作状态是：当汽车启动后，将换位开关(SK₁)14开启至自动位置，系统进入自动工作状态，踩下离合器踏板后，挂1-2档时，电源开关(K₁)14接通，电磁离合器(A)9接合，油泵3将液压油从油箱1经泸油器2吸入油泵3输出后，经单向阀4和电磁阀5中的(D₁)阀门打开，将液压油送到油缸7的A端，推动油缸内的活塞12向B端，当活塞12行至1/2行程处时，限位器11的开关XK₁的第一对触点打开，使继电器ZJ₃断电，整个系统处在待命状态。

当汽车在提速加档时(挂3-4档)，这时电源开关(K₂)15接通，整个系统第二次进入工作状态，直到液压油完全把活塞12推向B端时，限位器11的开关XK₂的第二对触点打开时，使继电器ZJ₄断电，系统停止工作，此时油缸7内的活塞已全部将导杆推出，处在待命状态。这时自动系统伸出保护程序全部结束。

当汽车停稳后，在发动机没有熄火前，拉手刹时，即接通电源开关(K₃)16，电磁离合器(A)9接合，油泵3开始工作，并将液压油从油箱1内经泸油器2吸入油泵3输出后，经单向阀4送往电磁阀5中的D₂阀门打开，顺利地将液压油送往油缸7的B端，并推动油缸7的活塞向A端，直到全部将活塞推到A端时，限位器11将行程开关XK₂的第一对触点打开，使继电器ZJ₅断电，整个系统完全恢复原来状态，此时，再将发动机熄火，这就是整个系统自动返回程序。实施例2：本实用新型的半自动保险工作状态是：当汽车启动后，驾驶员只要将换位开关(SK₁)14推回原来位置，系统便进入半自动工作状态，此时，只要按住点动开关(SK₂)17使继电器ZJ₁通电，电磁离合器(A)9结合，油泵3开始工作，电磁阀5的D₁阀门打开，使液压油从油泵3输出后，顺利地从单向阀4和电磁阀5进入油缸7的A端，推动油缸内活塞向B端，当你觉得活塞在合适的位置时，只要放开点动开关(SK₂)17，整个系统就会自动停止工作，如果没有放开点动开关(SK₂)17，液压油直到把活塞全部推到B端时，使限位器11的XK₁打开，系统才停止工作。

当你想把油缸7内的活塞返回时，只要按住点动开关(SK₂)17的另一端，即接通继电器ZJ₂的电源，使电磁离合器(A)9结合，油泵3开始工作，电磁阀5的D₂阀门打开，使液压油从油泵3输出后，经单向阀4和电磁阀5顺利进入油缸7的B端，把活塞向A端推动，当你觉得位置合适时，只要松开点动开关(SK₂)17，液压油直到活塞全部推到A端时，限位器11的XK₂打开，使继电器ZJ₂断电，系统才停止工作，此时，整个系统已全部恢复在原来状态。