[实用新型]双级打气筒

说明书

本实用新型涉及一种打气筒，特别是一种随车使用的双级打气筒。

在现有技术中，普遍使用的是单级打气筒，由下端带有活塞和上端带有手柄的活塞杆，插置于下端带有出气单向阀的气筒内，活塞杆与气筒上端螺塞内圆之间留有进气间隙构成。这种打气筒结构简单，但使用时要用较大的力气，一次打气量较小。

本实用新型的目的在于提供一种双级打气筒，使用时较省力，一次打气量较大，便于随车使用。

为达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案：本实用新型与现有技术一样包含有下端带有活塞和上端带有手柄的活塞杆，插置于下端带有出气单向阀的第一级气筒内，活塞杆与第一级气筒上端螺塞内圆之间留有进气间隙，从而形成第一级打气筒。其特征在于第一级气筒下端出气单向阀的外圆上有“0”形橡胶圈构成活塞而插置于下端带有出气单向阀的第二级气筒内，第二级气筒上端螺塞内圆与第一级气筒外圆之间留有进气间隙，第二级气筒下端的出气单向阀接通打气咀，从面形成第二级打气筒。使用时，向上拉手柄，则活塞杆被向上拉，随后第一级气筒也向上拉，则第一级气筒进气，随之第二级气筒进气；向下压手柄时，活塞杆先被压下而第一级气筒打气，随之第二级气筒也被压下，则第二级气筒打气。

本实用新型与现有技术相比较，具有显而易见的如下优点：由于本实用新型采用双级打气筒，因而打气时用力可小一半，当然打气行程却增大一倍，这很适用于力气小的儿童和老人均能不太费力气地打气，适合于随车使用。本双级打气筒可随车携带，也可设置于自行车座垫安管内，也可以将此双级打气筒外加一个套管而直接构成自行车座垫安管。

附图是本实用新型一个实施例的结构示意图。

本实用新型的一个最佳实施方案是：参见附图，本双级打气筒包含有下端带有活塞12和上端带有手柄1的活塞杆6，插置于下端带有出气单向阀13的第一级气筒7内，活塞杆6与第一级气筒7上端螺塞2内圆之间留有进气间隙3，第一级气筒7下端出气单向阀13的外圆上有形橡胶圈14构成活塞而插置于下端带有出气单向阀16的第二级气筒8内，第二级气筒8上端螺塞4内圆与第一级气筒7外圆之间留有进气间隙17。第二级气筒8插置于一根封闭的外套管10内，外套管10内圆与第二级气筒8外壁之间留有通气间隙9，外套管10上有通气接头5经软管11接通打气咀15。

本实施例的外套管10可直接制成自行车座垫的安管，从而成随车隐蔽式打气筒，其把手1由弹性材料制成，则对自行车座垫能起减振作用。