[实用新型]封闭式汽车防雾灯泡无效
| 申请号: | 99239503.8 | 申请日: | 1999-09-01 | 
| 公开(公告)号: | CN2386990Y | 公开(公告)日: | 2000-07-12 | 
| 发明(设计)人: | 张正庭 | 申请(专利权)人: | 上海沪马照明电器有限公司 | 
| 主分类号: | B60Q1/14 | 分类号: | B60Q1/14;B60Q1/20 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 201801 上海*** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 封闭式 汽车 雾灯 | ||
本实用新型涉及一种汽车灯,特别是一种封闭式汽车防雾灯泡。
目前汽车的前大灯,有敞开式(即在车灯罩内安装灯泡),和封闭式(即把整个灯泡制成犹如车灯罩大的玻璃封闭体,并在其中装有远光灯丝和近光灯丝)。封闭式车灯的玻璃封闭体,由作反射镜面的锥形玻壳、与玻壳密封连接并呈抛物面的透射镜组成,还设有与灯丝、导电相关的固定件和接插件。特别是为了提高车辆在雾天行驶的安全性,减轻驾车疲痨,使上述封闭式前大灯能发出照度亮、透雾性好,能见度高的黄或金黄色近、远光,许多厂商纷纷将上述封闭式前大灯的透射镜设计成无色透明玻璃本体,加上外表面喷涂上一层黄色涂料的结构,虽然能使车灯发出黄色的光,但透射镜表面黄色涂层硬度差、易划伤、附着力差、易脱落、还易退色,这些都直接影响了其使用寿命和光照质量。
本实用新型的目的在于提供一种改进的封闭式汽车防雾灯泡,其使用寿命长,且能保证黄色或金黄色光照质量稳定。
本实用新型的任务是这样完成的:封闭式汽车防雾灯泡包括以轴线对称的锥形玻壳,安装在玻壳底部的远、近光灯丝和相应的镍钴、导电插片、排气管和与玻壳端口密封连接并呈抛物面的透射镜,玻壳内锥面是反射镜面。其特征在于:所述的透射镜是呈黄或金黄均色的5号料透明玻璃,其周边与玻壳吻合,并以烧结方式密封。
由于采用特殊工艺制成以黄或金黄均色的5号料透明玻璃作防雾灯透射镜,因此使专用于发射黄色或金黄色灯光的防雾灯避免了用无色玻璃表面喷黄色或金黄色涂层结构作透射镜的缺陷,其黄色或金黄色灯光色度好,光照质量稳定,透雾性好,产品使用寿命长,尤其适用我国西南多雾地区作汽车防雾前大灯。
以下用附图结合实施例,对本实用新型的具体结构再作进一步的说明:
图1是本实用新型提供的一种汽车防雾灯泡的主视图。
图2是图1结构的左视图。
图3是图1结构的右视图。
如图所示,汽车防雾灯泡的玻壳7内锥面是镀铝层作,反射镜面7.1,玻壳7底部装有镍钴6和镍梗3,并相应地绕有远光灯丝2和近光灯丝8,每极镍梗的外端与导电插片4相连,玻壳底部还设有排气管5,以对封闭的灯泡内抽真空、充惰性气体后封口,为了避免排气管在抽、充气加工被意外撞断后,在再次烧结修复中破坏玻壳底部的镀铝层,故本结构镀铝层在玻壳内锥面底部不镀,形一个底部透明圆。与玻壳端口密封连接并呈抛物面的透射镜1,采用特殊工艺制成的黄或金黄均色的5号料透明玻璃,作防雾灯透射镜,其周边与玻壳7吻合,并以烧结方式使两者密封。图3中与近光导电插电、远光导电插片连接的镍梗,通过灯丝分别与公共导电插片上的镍梗相连接。灯泡后背边缘的3组凸块9是作灯泡安装的限位块。本结构汽车防雾灯泡的玻壳端口既可如本实施例所示为圆形的,也可以是矩形的(图中未示),当然其形成的仍是以轴线对称的锥形作反射镜面的,因此与之匹配的透射镜也相应地采用圆形或矩形。
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