[实用新型]一种防盗锁

说明书

本实用新型涉及一种锁具，用于汽车、自行车、助动车、轻便车、摩托车等车辆的防盗锁。

现有的汽车、自行车、助动车、轻便车、摩托车等车辆的防盗锁的结构基本上都呈环形，其致命弱点是不能有效防止大力钳剪、防撬、防锯、防扭，盗车者能在很短的时间内用最普通的工具即可达到目的，特别是自行车等轻便车辆更是防不胜防。

本实用新型的目的是提供一种具有很强的防大力钳剪、防撬、防锯、防扭的四防锁具，其结构简单，体积小，能锁定车辆的转向。

本实用新型的目的是通过如下的技术方案实现的：由骑马铁(1)、锁体(2)、锁头(4)、锁芯(9)、锁芯卡片(8)及防锯圆钢(10)等零件组成，如附图所示。骑马铁(1)和锁体(2)是锁具的主体，是块状的结构，由销(3)固定连接。锁体上装有带有锁舌的锁头(4)，锁体(3)上有用于装限位销(5)的限位销孔和用于装活动销6和小弹簧(7)的活动销孔，锁体内还装有防锯圆钢(10)。锁头中装有锁芯(9)和锁芯卡片(8)，锁头的锁舌台阶面上装有宝塔弹簧(12)，锁头外圆柱面上有一键槽，限位销的一端可在键槽中滑动，锁头上还有装弹子(11)的弹子孔。骑马铁(1)上还有两个紧定螺钉(13)，用于将锁具装配好以后固定。

本实用新型结构简单，体积小，具有很强的防大力钳剪，防撬、防锯、防扭性能，该锁具能锁定车辆的转向，可防止盗贼提起后轮(指自行车等轻便车辆)轻松推行转移位置而从容下手，有效地减少和防止车辆的被盗，将会产生较好的社会效果。

附图1是本实用新型的结构图，附图2是限位销和活动销处的剖面图。

下面结合附图说明本实用新型用于自行车防盗的一个实施例。

骑马铁(1)与锁体(2)用销(3)固定连接，骑马铁与锁体间形成Φ35的孔套在自行车的前管外，均用碳素钢制成，销(3)也用碳素钢制成，直径6毫米，与骑马铁和锁体上的孔紧配合，锁体(2)上有Φ20的孔用于装锁头(4)，锁头带有锁舌，锁舌可插入前管上的孔中，锁头(4)的孔中装有锁芯(9)和锁芯卡片(8)，锁头和锁芯均用黄铜制成，在锁舌插入前管孔中处于锁紧位置时，对应着锁芯卡片的位置在锁体(2)上钻有限位销孔和活动销孔，在活动销孔中装有小弹簧(7)和活动销(6)，小弹簧用0.5弹簧钢丝绕制成，活动销制成台阶式，在限位销孔中装有Φ4的限位销(5)，在锁头(4)的相应位置上钻有台阶孔，用于装活动销，在限位销的相应位置上，在锁头(4)的外圆柱面上加工有键槽，在锁体(2)上钻四个Φ5的孔装有四根Φ4的防锯圆钢(10)，在锁头上锁舌的台阶面上装有宝塔弹簧(12)，宝塔弹簧用Φ1弹簧钢丝绕制成，在锁头的圆柱面上还钻有五个弹子孔，用以装弹子，骑马铁1上钻有二个M6的螺孔，装有M6紧定螺钉(13)即可将此锁具固定在自行车的前管上。

本实用新型的工作过程是这样的：

本实用新型安装在汽车方向盘连杆的套管或自行车、助动车、轻便车、摩托车等车辆的车身架前管的外部，也可把骑马铁(1)直接焊装在套管(或前管)上，安装前先将车辆的前轮向左(或向右)转向形成较大的转向角度，然后在套管(或前管)安装锁具的位置连同在套管(或前管)里的方向盘连杆(或立管)一同钻一个孔，孔的深度比锁舌伸出部分稍深，装上锁具，拧紧紧定螺钉(13)或用焊接即可将锁具安装在套管(或立管)上。

当用钥匙开启锁具时，由钥匙使锁芯(9)转动，带动锁芯卡片(8)的前部向锁头(4)的外部移位，即把活动销(6)推向锁体的活动销孔内，活动销(6)被推离锁头(4)，由于宝塔弹簧(12)的弹力将锁头(4)推向锁体(2)外，锁头(4)的锁舌即从方向盘连杆(或立管)的钻孔内退出，使方向盘连杆(或立管)在套管(或立管)内恢复左右转动，即车辆就可正常使用。之后将钥匙回转使锁芯卡片(8)回复原位，并拔掉钥匙。

当停车后需锁定转向时，将前轮转向到原锁定的位置，然后把锁头(4)推入锁体(2)内，锁头(4)的锁舌就插入方向盘连杆(或立管)的钻孔内，使之不能转动，这时，由于小弹簧(7)的作用，将活动销(6)推入锁头(4)的孔内，使锁头(4)也被锁定，即完成了车辆的转向锁定。

防锯圆钢(10)的作用是当用钢锯欲将锁体(2)锯开时，因锯条的来回拉动并接触到防锯圆钢(10)时，防锯圆钢(10)在孔内会跟着转动，使之很难锯断，从而保证了锁体(2)免遭破坏而失去作用，限位销(5)的作用是限定锁头(4)的移动位置，并使锁头(4)不会脱离锁体(3)也不会转动，组装销(3)与骑马铁(1)锁体(2)的销孔紧配结合，使之在组装后无法拆卸。