[实用新型]一种适用于内燃机曲轴的曲轴连杆

说明书

本实用新型涉及一种连杆，具体说是涉及一种适用于内燃机曲轴的曲轴连杆。

根据内燃机的燃烧特性，在一定压缩比的条件下，当内燃机处于定容燃烧时，其热功转换率最大，内燃机输出的功率也最大。而公知用于内燃机曲轴连杆的结构为在曲轴连杆的连杆轴孔内设置有一轴瓦，该轴瓦的内、外圆的圆心与曲轴连杆纵向中心线相重合，当曲轴连杆带动活塞运动时，活塞在气缸中的上下位移与曲轴转角的关系曲线为一余弦曲线，该曲线的顶部较尖，使得气缸内的定容燃烧时间较短，因此燃烧不充分，不仅浪费了燃料，同时也污染了环境。

本实用新型的目的就在于提供一种可以延长气缸定容燃烧时间的适用于内燃机曲轴的曲轴连杆。

本实用新型可通过以下措施来实现：

本实用新型包括连杆本体，置于连杆本体一端连杆轴孔内的连杆轴瓦，在所述连杆轴瓦内孔中设置有一偏心轴瓦；该偏心轴瓦的外圆心与曲轴连杆纵向中心线的水平偏移量e＝1mm-50mm；在该偏心轴瓦两相对的端面上分别设置有与曲轴拐相结合的定位销。

所述偏移量e＝1mm，也可以为e＝3mm或e＝7mm或e＝50mm。

本实用新型的优点就在于通过在连杆轴瓦内孔中设置有一外圆心与曲轴连杆纵向中心线在水平方向上有一偏移量的偏心轴瓦，使得内燃机在定容燃烧时的曲轴转角由改进前的-10度--+15度增大到-50度--+80度，从而延长了内燃机定容燃烧的时间，提高了内燃机的输出功率，同时也节约了能源，减少了对环境的污染。

附图的图面说明如下：

图1为本实用新型的主剖视图。

图2为图1的左视局剖图。

本实用新型以下结合具体实施例(附图)作一详细描述：

如图所示，本实用新型包括连杆本体1，置于连杆本体1一端连杆轴孔内的连杆轴瓦2，在所述连杆轴瓦2内孔中设置有一偏心轴瓦3；该偏心轴瓦3的外圆心与曲轴连杆纵向中心线2的水平偏移量e＝4mm；在该偏心轴瓦3两相对的端面上分别设置有与曲轴拐4相结合的定位销5。