[实用新型]双头螺栓、螺母专用复合套筒无效

专利信息
申请号: 99237740.4 申请日: 1999-05-18
公开(公告)号: CN2379254Y 公开(公告)日: 2000-05-24
发明(设计)人: 杨湘萍;王继伟 申请(专利权)人: 东风汽车公司
主分类号: B25B19/00 分类号: B25B19/00
代理公司: 东风汽车公司专利事务所 代理人: 邓小宁,陈桂祥
地址: 4420*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 螺栓 螺母 专用 复合 套筒
【说明书】:

一种双头螺栓、螺母专用复合套筒,是用于拆装双头螺栓、螺母的专用工具。

现有技术中,只有单独用于拧紧双头螺栓或者拧紧螺母的套筒,该套筒是采用三球凸轮卡爪抱紧双头螺栓的光杆部分而拧紧,螺杆若没有光杆部分,此套筒则会损伤螺杆的螺纹,影响其功效。检索到的中国专利“双头螺栓快速拧紧工具”(ZL89215441)是利用螺纹螺旋线升角大于螺纹当量磨擦角,使螺纹失去自锁,使用时将拧紧工具下端螺纹键套旋在双头螺栓上,旋转手柄或机械动力扳手带动丝杠,使定位销旋向螺旋槽下端,丝杠下端球头顶住双头螺栓上端面,强制带动套筒、螺纹键套旋转,从而将双头螺栓快速拧紧在机体上。另一中国专利“双头螺栓专用套筒”(ZL90220848)是由套筒体、套筒盖、、锁紧螺栓组成,通过套筒盖与锁紧螺栓对双头螺栓产生预紧力,达到拆装双头螺栓的目的。此套筒只能用于拧紧螺栓,螺母的拧紧需要更换其他工具;只能与手动工具配套使用,不能与机动工具组合配套使用。

本实用新型的目的是针对上述问题,通过采用套筒体、夹紧机构和六方套的组合结构,实现如下目的:双头螺栓的装配或拆卸;双头螺栓和与之联接的螺母用同一套筒装配或拆卸;该复合套筒可直接与手动或机动工具相连用于装配拆装螺栓螺母。

本实用新型的技术方案是:它是由套筒体、夹紧机构、六方套(12)三大部分组成。套筒体由驱动轴(1)、联接套(2)、弹簧(3)、螺纹套(4)、背紧螺帽(5)及定位套(6)组成,在驱动轴(1)的一端园柱面钻有销孔A与轴线垂直,另一端面中心处钻有阶梯孔C;定位套(6)内腔为多级阶梯孔,其一端阶梯孔C1与驱动轴(1)阶梯孔C所围成的空腔内放入弹簧(3),另一端设有锥形孔G,定位套(6)的外园上均部有二或三个孔,锁紧钢球(7)置于其内;驱动轴(1)与定位套(6)通过端齿D相啮合传递运动,两者共同装在螺纹套(4)内,螺纹套(4)分别与联接套(2)、背紧螺帽(5)外螺纹联接,驱动轴(1)通过利用联接套(2)其轴肩止口B与螺纹套(4)联接。

夹紧机构是由锁紧钢球(7)、带有锥台F的推杆(8)、销轴(9)、装在推杆(8)上的复位弹簧(10)、夹紧块(11)组成。夹紧块(11)是由两块或三块分体构成,推杆(8)和复位弹簧(10)装在其中,夹紧块(11)一端的外园面上加工有锥形面G1与定位套(6)的锥形孔G相匹配,在夹紧块(11)的外圆周上还加工有带斜坡的沟槽E,锁紧钢球(7)通过定位套(6)落入沟槽E内;在夹紧块(11)内腔设有凸轮面F1与推杆(8)的锥台F相匹配,销轴(9)穿过夹紧块(11)和推杆(8),它是夹紧块(11)的支点。六方套(12)与定位套(6)的端部螺纹联接。

本实用新型的效果是:1、将拧紧双头螺栓和螺母的功能复合,结构简单,提高装配效率;2、可用于多头组合装配,同时适合于手动和机动工具;3、可用于双头螺栓的单头和多头组合装配,可靠耐用,不损伤螺纹。

对附图的图面说明:

图1是双头螺栓、螺母专用复合套筒结构图;

图2是夹紧块11的主视图;

图3是夹紧块11的俯视图;

图4是图3中的I-I剖视图。

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