[实用新型]车用防盗锁

说明书

本实用新型涉及一种车用防盗锁，主要适用于自行车、摩托车和三轮车。

现有的车用防盗锁品种较多、结构各异。如中国专利98233694.2号公开的“车用防盗锁”，它包括U型锁架和直杆锁栓，U形锁架的一端头固有闭锁定位的锁栓套筒，其U形锁架的另一端铰接连接卡件及锁头套筒，锁头总成与直杆锁栓由同时起开锁和闭锁限位的销柱连成一体，开锁后可绕铰接销转动，开闭锁时可在锁栓套筒和锁头套筒内轴向滑动。其连接卡件与锁头套筒之间设有锁头总成定位用U形簧片，它开锁后靠U形簧片定位。为增强防盗性，现有的直杆锁栓的直径不断增粗，重量也相应增加，现有的U形簧片因其结构和弹力限制不易定位，特别是簧片使用一段时间后和在颠簸不平的路上行驶时，可能发生直杆锁栓脱离U形簧片的控制而卡住车轮的事故。

本实用新型的目的旨在提供一种结构合理、定位牢固、使用方便的车用防盗锁，以克服现有技术的不足。

按此目的设计的车用防盗锁，包括U形锁架和直杆锁栓，U形锁架的一端固有闭锁定位的锁栓套筒，其结构特征是U形锁架的另一端固定有摆件支架，与锁头总成固定在一起的摆件上设置有长条形孔，所述摆件由长条形孔中的销轴固定在摆件支架上，摆件绕销轴既可上下滑动，又可左右摆动；且设置有摆件定位机构。

所述摆件支架设置有空槽，所述的销轴固定在空槽的一侧，以便摆件在其中摆动。所述摆件定位机构为定位销/勾/卡/凸块，且设置在与销轴对应的另一侧。所述摆件为杆状或片状，且设置有与定位销相适应的圆弧面。

本实用新型具有现有技术的结构简单、性能可靠，可单手开闭锁，操作方便的特点，而且不用弹性件定位；它采用摆件定位，可满足超粗超重直杆锁栓的开锁定位要求，且定位准确牢固。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为一实施例开锁后直杆锁栓定位结构示意图。

图2为直杆锁栓刚插入锁栓套筒时的结构示意图。

图3为图2中A向局部视图。

参见附图，U形锁架0的一端固定有闭锁定位的锁栓套筒1，另一端固定有摆件支架2，摆件支架2由金属片构成一空槽16，销轴4固定在空槽的外侧，定位销3设置空槽的内侧。与锁头总成5固定在一起的片状摆件6上设置有长条形腰圆孔9，摆件6通过长条形孔9由销轴4固定在摆件支架2上，摆件6设置有与定位销3相适应的圆弧面14和与定位销3相配合的圆弧勾15。摆件6绕销轴4既可上下滑动，又可左右摆动。当摆件腰圆孔9的上端与销轴4接触时，摆件6的内侧边与定位销3靠牢，锁头总成5及直杆锁栓7竖直向下，此时，直杆锁栓7处于开锁定位状态，如图1所示。当摆件腰圆孔9的下端与销轴4接触时，摆件6的圆弧勾15与定位销3靠牢，锁头总成5及直杆锁栓7处于近似水平状态，此时，直杆锁栓7处于即将锁闭状态，如图2所示，若用钥匙8将直杆锁栓7向内推进，使锁舌12对准扣锁槽13时，即完成锁闭定位。

图1中10为固定在直杆锁栓7上的限位销，11为导栓套，直杆锁栓7及限位销10可在导栓套11的长孔中滑动。所述摆件定位机构除为定位销外，还可以为起相同作用的定位勾、定位卡或定位凸块。