[实用新型]无电刷直流电子燃油泵

说明书

本实用新型涉及一种汽车电喷发动机附属设备，特别是无电刷直流电子燃油泵。

现有的汽车直流电子燃油泵，主要由泵体，带电刷的永磁电动机和外壳组成。工作时，电流通过安装在外壳的电刷装置，使电枢及内转子转动，带动泵体旋转，将流体介质从进口吸入，流经电动泵内部，再从出口压出。这种结构的泵存在如下缺点：

1、由于电刷与转动的电枢及内转子上的有刷换向器相接触，造成磨擦阻力，降低了泵的输出功率。

2、由于电动机本身结构的要求，内转子存在有许多轴向的沟槽，当液体流经转子体时，转子的旋转方向与流体介质流动方向成90度角度，由于阻力产生不必要的涡流现象，进一步影响电动燃油泵的输出功率。

3、由于安装在外壳上电刷与转动的电枢上的有刷换向器的接触，不仅滑动磨擦使得电刷本身磨损，须定期维修更换电刷，而且产生火花，为了安全，通常燃油泵吸口处安装成完全埋入油面下。但在一定比例的空气与汽油在泵体内并存时，通电产生的火花，有可能发生燃爆。

本实用新型的目的旨在克服现有技术的不足而提供一种效率高、性能安全可靠、维护简单、使用寿命长的无电刷直流电子燃油泵。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种无电刷直流电子燃油泵，包括外壳(1)、泵体(2)和直流无刷电机，其特征在于还包括安装有电子换向器(9)的内转子(8)和安装有永磁体的外转子(7)，内转子(8)固定不动，外转子(9)绕内转子(8)旋转，通过连接盖板(5)带动泵体(2)转动。

——所述的连接盖板(5)的一端支撑在轴承II(6)上，另一端通过镶入出口盖板(12)的带孔轴套(11)来支撑。

——所述的外转子(7)通过连接盖板(5)可与单级泵体或多级泵体以非圆异形连接。

——所述的内转子(8)通过带孔轴套(11)被固定在外壳一端的出口盖板(12)上，其电源引线是经过外壳和带孔轴套(11)的孔引入电子换向器(9)的。

下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步详述：

图1是本实用新型的结构剖视图。

图1中，1外壳、2泵体、3支撑盖板、4轴承I、5连接盖板、6轴承II、7外转子、8内转子、9电子换向器、10轴承座、11带孔轴套、12出口盖板

本实用新型的工作原理是：电源线通过外壳和带孔轴套的孔中引入接到内转子的电子换向器上，使内转子受电产生磁场在内、外转子间产生旋转力矩。由于内转子通过带孔轴套被固定在外壳一端的出口盖板上，而不能转动，旋转力矩使得装有永磁体的外转子绕内转子转动，通过连接盖板带动单级泵或多级泵转动工作。

本实用新型的要点是：使用无电刷直流电动机，电动机内转子不动，安装永磁体的外转子通过固定在轴上的轴承，使装有永磁体的外转子绕内转子旋转。外转子本身可以通过带泵体的连接盖板，直接使泵体旋转形成单级泵，或者再通过连接盖板的中心异形孔来带动多级泵体旋转。

本实用新型与现有的技术相比，具有效率高，性能可靠，安全，维护简单，使用寿命长等优点，是一种替代现有汽车有刷直流电动燃油泵的理想产品。通过泵内与流体接触部分进行防锈、防水绝缘处理，也可以用于清水泵。