[实用新型]长轨推送机构无效
| 申请号: | 99234594.4 | 申请日: | 1999-05-05 |
| 公开(公告)号: | CN2370055Y | 公开(公告)日: | 2000-03-22 |
| 发明(设计)人: | 郭金龙 | 申请(专利权)人: | 铁道部第一工程局新线铁路运输处 |
| 主分类号: | E01B29/16 | 分类号: | E01B29/16 |
| 代理公司: | 陕西省发明专利服务中心 | 代理人: | 李中群 |
| 地址: | 712000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 推送 机构 | ||
1、一种用于铺设铁道长钢轨的长轨推送机构,其特征在于具有一部两侧对称设有长轨送出导孔的支架(1),在两支架导孔的上方各设有一套钢轨压轮总成(2),在两支架导孔位于长钢轨(4)轨腰内侧的位置处各设有一套由减速机(7)带动的驱动轮总成(3),在两支架导孔位于长轨(4)轨腰外侧的位置处各设有一套由夹持油缸(6)控制的夹持轮总成(5),当长轨(4)穿经支架导孔后,在减速机(7)与夹持油缸(6)作用下,驱动轮总成(3)及夹持轮总成(5)对峙紧置于长轨(4)轨腰两侧。
2、如权利要求1所述的长轨推送机构,其特征在于所说的压轮总成(2)由分别对称设于支架两侧的共四只压轮构成,其压轮踏面与长钢轨(4)轨顶保持10mm间隙。
3、如权利要求1所述的长轨推送机构,其特征在于每套驱动轮总成(3)均由两只并排设置于长轨(4)内侧的驱动轮(31、32)和一副为减速机(7)驱动且齿缘分别与两驱动轮(31、32)啮合的二级传动齿轮组(33)构成。
4、如权利要求1所述的长轨推送机构,其特征在于每套夹持轮总成(5)包括一副与夹持油缸(6)活塞杆连接的箱体(51)和两只通过中心销(54)并排装在箱体(51)前端的夹持轮(52、53)。
5、如权利要求4所述的长轨推送机构,其特征在于将夹持轮中心销(54)自下而上安装。
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