[实用新型]汽车刮水器电机

说明书

本实用新型涉及一种电机，特别是一种汽车刮水器电机。

现有技术中的汽车刮水器电机其目的是带动刮水器作往复运动，以将车窗上的雨、雪、雾、灰尘等刮干净。其构造是在与斜齿轮相啮合的涡杆的末端设置一轴承。其不足之处是涡杆的前端呈悬臂状，受力后极易变形移位而影响其工作的可靠性。另外，因其结构的需要，壳体底部须制成尖状，占用面积大。

本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足之处，而提供一种改善了加工工艺，减小了电机的体积，可以限制电机轴的径向移动和变形，进而可以降低电机的噪音，防止斜齿轮剃齿并有利于提高精度的汽车刮水器电机。

本实用新型的技术解决方案是：磁钢12连接于平底结构的电机壳体1内。连有铁心、绕组、换向器11和涡杆7的转子2置于磁钢12内。碳刷3置于与碳刷盒为一体的碳刷架4上。涡杆7的两端分别连接轴承5和8。涡杆调距螺钉9自减速器壳体6的端面旋入，涡杆7与斜齿轮10啮合碳刷架4、涡杆7及轴承5和8、斜齿轮10均置于减速器壳体6内。斜齿轮10中心的功率输出轴自减速器壳体6内穿出。

本实用新型相比现有技术所具有的优点是：壳体1为平底结构较大地改善了其加工工艺，并减小了电机的体积。电机轴的支撑方式可以限制其径向移动和变形，进而可以降低电机的噪音并防止斜齿轮剃齿并有利于提高精度，整体结构的电刷盒与刷架有利于提高零件间的配合精度，降低制造成本。

该附图为本实用新型的整体结构示意图。

本实用新型下面结合附图给出实施例：涡杆7的径向靠轴承5和8定位，其两端靠电机壳体1的底部和调距螺钉9定位。斜齿轮10的轴为功率输出轴，其通过与涡杆7的啮合实现减速运动。再带动连杆、刮臂机构来实现刮水板的往复刮刷运动。可供用于带动汽车刮水器和汽车玻璃升降器。