[实用新型]无极绳绞车

说明书

本实用新型涉及用于矿井辅助运输的顺槽连续牵引车系统的无极绳绞车。

顺槽连续牵引是一种利用钢丝绳牵引车列运行的运输设备，无极绳绞车是顺槽连续牵引车系统的动力源。无极绳绞车具有底座，在其底座上依次排列直接或间接与底座连接的电机、减速机、传动齿轮、卷绳筒，其中电机是横着安放的，这样使绞车的整体结构较松散，占地面积较大，给绞车的安装、搬迁都带来困难。

本实用新型的目的在于提出一种整体结构合理、紧凑的无级绳绞车。

本实用新型所采取的技术方案是电机与减速机沿底座长度方向设置在底座一侧，卷绳筒设置在电机与减速机的旁侧，卷绳筒轴与减速机输出轴间设有一对减速齿轮副，减速机输出轴为空心轴，小齿轮轴插置在空心轴内，并用键连接，大齿轮设置在卷绳筒轴上，并与卷绳筒固定连接，小齿轮轴、卷绳筒轴两端均设有固定在底座上的轴承座。

上述卷绳筒轴处于底座长度中心线上。

上述连接电机与减速机的联轴器上设有电力液压推杆制动器。

上述卷绳筒的绳槽截面形状为抛物线形。

图1为本实用新型的结构示图；

图2为本实用新型小齿轮轴与减速机输出轴连接示图。

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1与图2所示，本实用新型具有底座1，在底座在一侧、沿长度方向设置有隔爆电机2与减速机5，电机轴与减速机输入轴间采用弹性销联轴器3连接，即在两轴上各固定一连接盘，两盘间用若干个尼龙销销接，该联轴器具有一定的缓冲作用。在减速机上设有手动带式制动器6，这是一种常见制动器，在联轴器上设置电力液压推杆制动器4，实施例采用市场上有供应的YWZ系列电力液压推杆制动器。在电机与减速机的旁侧且为底座长度中心线上设有卷绳筒14，卷绳筒轴2与减速机输出轴7间设有一对齿轮副11、10，小齿轮轴9与减速机输出轴7的连接为套轴式连接(见图2)，即减速机输出轴7为空心轴，小齿轮轴9插置在空心轴内，并用键15连接，大齿轮11通过键连接固定在卷绳筒轴12上，并通过螺纹连接与卷绳筒14固定在一起，卷绳筒的绳槽16截面形状为抛物线形。小齿轮轴两端各设有固定在底座上的轴承座8，小齿轮轮轴实际上形成三点支承，即两轴承座和与减速机输出轴间的连接点，卷绳筒轴两端同样设有固定在底座上的轴承座13。

本实用新型由于采取电机与减速机沿底座的一侧设置，卷绳筒设置在电机与减速机的旁侧，且小齿轮轴与减速机输出轴采用套轴式连接，省略了联轴器，使整体结构紧凑，底座的尺寸从原来3.5M×1.8M缩小到2.4M×1.5M，占地面积大为缩小，给安装、搬迁带来极大的方便；卷绳筒对称于底座长度中心线的设置，两端都能引出钢丝绳，可以根据现场工况对绞车的安装在180度方向上进行选择，给安装提供一定的便利，同时使底座的地脚螺栓受力均匀，避免底座因受力不均而发生起跷现象；本实用新型除了手动制动器外，增加了可以随电机的开停自动松闸、下闸的电力液压推杆制动器，提高了牵引车的安全性能。小齿轮轴的三点支承，提高了小齿轮轴的刚度和抗振性，卷绳筒的绳槽截面形状采用抛物线型，保证了卷绳筒双向旋转都不会发生钢丝绳逸出绳槽的现象，这些都使产品的整体性能有所提高。