[实用新型]车架

说明书

本实用新型涉及一种自行车的构件，尤其是自行车车架的结构改进。

车架是构成自行车框架的主要结构件。现有自行车由于结构需要，一些车型只能采用由立管和大弯梁在中接头处焊合的单弯梁车架。这种车架由于不具有三角形车架的稳定框架结构，因此为了保证其刚度和强度，往往得采取双弯梁等加强措施。结果使得车架结构较为复杂，并且不紧凑。

本实用新型的目的在于：针对上述现有单弯梁车架结构存在的问题，提出一种在保持单弯梁车架空间位置的前提下，刚度好、强度高，并且结构简单、紧凑的自行车车架。

为了达到上述目的，本实用新型的自行车车架主要由立管和大弯梁在中接头处焊合构成，其改进之处是在中接头下方有一块与中接头及大弯梁固连的加强块。

根据结构力学分析可知，单弯梁车架的强度薄弱处及应力集中区均位于大弯梁和中接头的焊合部位，因此在此部位增加加强块是在保持单弯梁车架空间结构前提下，最为合理有效的措施。采用本实用新型加强结构的车架既保持了单弯梁车架空间位置开敞，又保证了足够的强度和刚性，并且结构简单、紧凑。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的局部结构示意图。

图1是一种用于电动自行车的车架，主要由立管1和大弯梁2在中接头3处焊合构成，其中中接头3的下方有一块近似月芽状的加强块4，该加强块4用钢板折制而成，其截面近似“U”形，中接头3及大弯梁2分别与加强块4的一端和“U”形折边的上边缘焊合成一整体。

实验证明，本实施例的自行车车架重量轻，结构紧凑，既保持了单弯梁车架开敞的空间位置，便于安放电瓶等设施，又保证了足够的强度和刚性，在应用中取得良好的效果。