[实用新型]新型鞍座架

说明书

本实用新型鞍座架属于自行车、人力三轮车类的通用鞍座架。

目前国内外市场上自行车、人力三轮车的鞍座架基本上是统一的，在其弹簧框架上，前后分别装上十二根拉簧的弹性坐鞍、人骑在上面，很自然的呈现出中间高两边塌的凸型，从人的生理角度讲，人的臀部接触完全是中间会阴部软组织着力，而两边坐骨部着力不大，在设计上是不符合人的生理，尤其对男性来说，更为不利。特别是长时间的骑车和山地不平的路对会阴部的刺激更大，从生理保健的科学角度来讲是极为有害的。无论是年轻年老，均对前列腺造成刺激，影响到排尿和性功能障碍。

本实用新型的自行车鞍座架，针对上述现象，从生理角度考虑，设计出中间形成为V字型空间凹处，这样达到了人体坐在上面为臀部两侧坐骨着力，中间会阴部软组织不受挤压，而不遭伤害，起到保护作用，且坐骑舒适，并具有保健功能。弹性好的特点，更为突出。是个理想的新型鞍座架。

本实用新型鞍座架的解决方案：

一种新型鞍座架，就是保留原鞍座架上的固定座部分不变，将原来鞍座架上面的拉簧去掉，装上一个n字型的弹簧架，弹簧架后端固定在钢扁担上，前端被拉簧拉紧在鸡头簧架及钢扁担上，这样鞍座架上就出现一个V字凹型空间。

本实用新型鞍座架与现有鞍座架相比有如下优点：

1、鞍座架面与人体接触面为V字型凹面，人体接触、首先是臀部坐骨处着力，关键的人体臀部中间的会阴软组织部位为自然接触状态，而不受损伤，具有保健功能。

2、n型弹簧架为弹簧材料制作，本身就具有较高的弹性，再加上拉簧的作用，其弹性效能就远远超过原鞍座架拉簧的弹性，而具有更好的弹性。

3、设计的钢撑、钢扁担能使制作方便、材料成本降低。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型鞍座架的主视图

图2为本实用新型鞍座架的俯视图

图3为本实用新型鞍座架的n型弹簧架主视图

图4为本实用新型鞍座架的n型弹簧架俯视图

图5原鞍座架的弹簧三角形框架图

1、原固定架座部分    2、钢扁担           3、n型弹簧架

4、鸡头簧架          5、钢撑             6、压簧(左、右各一)

7、螺钉(左、右各一)  8、螺钉(前后各一)

9、前拉簧(左右各二)  10、后拉簧(左右各一)

从图1、图2中可以看出，本实用新型的鞍座架由原固定架座部分1，钢扁担2，n型弹簧架3，钢撑5，压簧6及拉簧9、10所组成，n型弹簧架3后端和钢扁担2一起用螺钉7固定在原固定架座部分左右两端的压簧6上，n型弹簧架3的前端分别由拉簧9(左右各二)和拉簧10(左右各一)拉紧在原固定架的鸡头簧架4和钢扁担2上。为了降低成本及制作方便，将原三角型结构的弹簧框架11图5所示更改为由钢扁担2和钢撑5所组成的T型结构。用螺钉8(前后各一)将钢撑5固定在钢扁担2和原固定架座部分1上的鸡头簧架4上。这样整个鞍座架主体为T型架结构，平面为中间出现一个V字凹型空间。