[实用新型]汽车空调软管组合件无效
| 申请号: | 99228647.6 | 申请日: | 1999-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN2379686Y | 公开(公告)日: | 2000-05-24 |
| 发明(设计)人: | 胡正安 | 申请(专利权)人: | 南京汽车空调机厂 |
| 主分类号: | F16L33/22 | 分类号: | F16L33/22 |
| 代理公司: | 江苏省专利事务所 | 代理人: | 周新亚 |
| 地址: | 210003 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车空调 软管 组合 | ||
本实用新型涉及一种输送循环制冷剂的软管,特别是一种汽车空调系统输送循环制冷剂的软管组合件。
用于汽车空调系统中连接在蒸发器、冷凝器、压缩机等部件之间的软管组合件,主要由软管及软管两端的软管接头组成,其中的软管接头包括芯管、外套和连接螺母,芯管上部有一凸台装在连接螺母中,芯管下部开有环形凹槽插在软管端口内,外套压装在软管端口壁上,组装时,需在软管端口内外涂上粘合剂后再用扣压机将软管扣压在芯管与外套之间,由于带胶组装,不便于操作,同时,由于软管选用了耐渗漏性能好的C型织物增强的热塑性塑料软管,使软管的硬度较大,容易在芯管与软管之间产生泄漏,特别是用在汽车空调上,由于长期受到震动和在高温高压的条件下运行,容易造成制冷剂渗漏而影响空调的制冷效果。
本实用新型的目的是设计一种密封性能好、使用寿命长和生产效率高的汽车空调软管组合件。
本实用新型的汽车空调软管组合件包括软管和安装在软管两端的软管接头,所述软管接头包括芯管、外套和连接螺母,芯管上部有一凸台装在连接螺母中,芯管下部开有环形凹槽插在软管端口内,外套压装在软管端口壁上,其中,管芯下部的环形凹槽上装有O型密封圈。
附图是本实用新型的软管接头的结构示意图。
参见附图,芯管3的上部有一凸台2装在连接螺母1中,芯管3的下部开有环形凹槽5插在软管7的端口内,外套4压装在软管7的端口壁上,其中的管芯3下部的环形凹槽5上装有O型密封圈6。组装时,将O型密封圈6装入芯管下部的环形凹槽5中后,连接螺母1和外套4从芯管3的下端套入后,再将软管7的端口插入在芯管3与外套4之间,最后在扣压机上采用分段扣压、一次成型的工艺将外套扣压软管端口上,使软管端口被压紧在管芯与外套之间。由于在芯管与软管之间加装了O型密封圈,能有效地提高了接头的密封性能,不需再涂胶粘剂,也便于组装操作,生产效率高。
本实用新型具有设计合理、结构牢固、生产效率高、密封性能好和使用寿命长等优点,适合在汽车空调机中作输送循环制冷剂的连接软管使用。
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