[实用新型]摩托车用多功能语音提示器

说明书

本实用新型涉及一种语音提示器，特别是一种摩托车用多功能语音提示器。

众所周知，现有摩托车的档位显示和油位计，根据车型不同而采用不同的结构与显示方式，但它们都有一个共同的缺点，那就是在摩托车行驶时，要想知道当前的档位和油位的状况，必须低头查看，但摩托车在高速行驶时，低头查看有一定的危险性。另外，摩托车的最高行驶速度应根据天气、路况、车距的变化而有所不同，但现有的摩托车最高限速是固定的，且高速行驶而没有保持足够的车距时，遇紧急情况而刹车则很容易发生追尾事故。在下雨路滑时，摩托车的最高限速不下降很容易滑倒，很不安全。

本实用新型的目的是针对上述存在的问题而提供一种对档位、油位进行实时监控，自动用语音提示档位和油位状况，并且对车速、车距进行测量，再根据雨雪等路况的不同对最高限速进行改变，并用自动语音提示和报警的摩托车用多功能语音提示器。

本实用新型的目的是这样实现的：一种摩托车用多功能语音提示器，其特征在于它由档位传感器、速度传感器、油位与V/F变换器、微波多普勒测距仪、红外路面湿度与V/F变换器、ROM存储器、MCU单片机、节风门位置与发动机点火控制器、D/A转换器、功率放大器和扬声器构成；其中档位传感器的二根信号输出线与MCU单片机的P₁₀、P₁₁连接，速度传感器的信号输出线与MCU单片机的P₁₂连接，油位与V/F变换器的信号输出线与MCU单片机的P₁₃连接，微波多普勒测距仪的信号输出线与MCU单片机的P₁₄连接，红外路面湿度与V/F变换器与MCU单片机的P₁₅连接，ROM存储器的数据线D₀～D₇与MCU单片机的P₀₀～P₀₇连接，ROM存储器的控制线OE、OF与MCU单片机的P₂₇、PSEN连接，节风门位置与发动机点火控制器的二根控制信号线与MCU单片机的TXD、RXD连接，D/A转换器的数据线D₁₀～D₁₇与MCU单片机的P₀₀～P₀₇连接，D/A转换器的控制线CS、Xfer、WR1、WR2通过反向器与P₂₇连接，D/A转换器中的摸拟信号输出Iout2与功率放大器中的分压电阻R2连接，功率放大器的输出与扬声器连接。

本实用新型通过对MCU单片机的编程设计分别对档位传感器、油位与V/F变换器、微波多普勒测距仪、红外路面湿度与V/F变换器进行检测，当档位有变化时语音自动提示当前所挂档位，当油位下降10％时，语音自动提示当前油量，同时MCU单片机不断对速度传感器、微波多普勒测距仪和红外路面湿度与V/F变换器行进测量，把测到的速度、车距和路面湿度与对应的安全标准数据进行比较，从而得到相应的修正量去控制燃油流量的控制器以改变车速，并以语音方式向驾驶员提示，必要时该装置可通过对点火系统的控制来强制停止发动机的工作，最终达到使摩托车自动进入相应状况的安全速度以内的目的。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：1、用采用单片机对档位、油位进行实时监控，实现了自动语音提示档位和油位的状况，2、对车速和车距进行测量，再根据雨雪天等路况的不同，对摩托车的最高限速进行改变，使其不发生追尾碰撞，而且当行使在不良的路面上时，速度会自动进入安全速度以内，同时自动语音提示与报警，这样即方便又使摩托车的安全得到了很大提高。本实用新型广泛适用各种类型的摩托车。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。

图1是本实用新型的原理框图。

图2是本实用新型的电路图。

实施例：本实用新型制作的摩托车用多功能语音提示器，它包括档位传感器1、速度传感器2、油位与V/F变换器3、微波多普勒测距仪4、红外路面湿度与V/F变换器5、ROM存储器6、MCU单片机7、节风门位置与发动机点火控制器8、D/A转换器9、功率放大器10和扬声器11构成。

本实用新型以美国INTEL公司生产的8751型MCU单片机7为核心，C1、C2、CX0与8751的X1、X2端组成的时钟振荡器保证8751的各种操作时序正常工作。设计在8751内部ROM里的程序对档位传感器1、速度传感器2、油位传感器与V/F变换器3、超声测距传感器与V/F变换器4、红外路面湿度传感器与V/F变换器5进行变换。例如，当档位由1档变为2档时，8751的P₁₀、P₁₁将会由01H变为10H的编码，8751根据编码10H通过74F373产生低8位相应的语音PCM的地址码，8751的P₂₀-P₂₆产生高7位相应的语音PCM的地址码后，8751的P₂₇发出低电平读入ROM存储器27256的数据，8751通过对所读数据进行组合处理，再由8751的P₂₇发出高电平由7404输出低电平，选通D/A转换器DAC0832的CS、XFER、WR1、WR2，从而把所要提示的语音信息PCM码写入D/A转换器DAC0832，通过其IOUT2端得到所要提示语音的模拟信号，由R2、R3分压后送C3、C4、C5、R4、R5、R6、TDA2003Z组成的功率放大电路放大后推动扬声器SP发出“现在为二档”声音，还有相应的“现在为空档”、“现在为一档”、“现在为三档”声音。同样，油位传感器与V/F变换器3的信号由8751经A/D转换后得到相应油位数码信息，8751根据这一数码信息进行相应的数码PCM合成，原理同上并发出“现在油位为10％”、一直到“现在油位为100％”的声音，其中间隔为10％。对防撞和超速控制的语音提示是通过8751单片机不断对速度传感器2，微波多普勒测距仪4和红外路面湿度与V/F变换器5进行测量，并把它们进行A/D转换变为数码信息，然后数码的速度、车距和路面湿度信息与8751里对应的安全标准数据进行比较，从而得到相应的修正量去控制节风门位置与发动机点火控制器8以改变车速，并使摩托车自动进入相应状况的安全速度以内，同时发出“注意！雨天路滑，车已减速”或“注意！高速行驶，车正在保持安全的车距。”的语音信息，发声的原理同上，必要时，该装置可强制停止发动机工作，并发出语音提示，最终达到车辆运行在安全速度以内的目的。