[实用新型]三轮农用运输车的前减振装置

说明书

本实用新型属于一种机动车的减振装置，特别是一种三轮农用运输车的前减振装置。

目前，三轮农用运输车因其操作简便，容易掌握，动作灵活，马力大，价格低，农村较为普遍应用。但是，因受其结构所限，该车的减振系统大都为抗冲击能力差的套筒式，造价高，抗冲击载荷差，平稳性差，在恶劣路面，行车速度受到严重影响。

本实用新型的目的是提供一种三轮农用运输车的前减振装置，改变前减振系统传统上的套筒式，提高前减振系统的抗冲击能力，又增强了行驶过程中的平稳性，改善适应路面情况，减少因前减振系统而引发的事故发生率，且寿命长，降低生产成本。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括立轴、支承座、减振筒、弹簧和前轮毂等，其技术特征是；前轮毂之上设置连杆总成，套装有弹簧的减振筒下端铰接在连杆总成上，其上端固接在支撑座上；加强杆上端固接支撑座，下端铰接在连杆总成上。工作原理：连杆总成和加强杆等结构件将冲击力分解，一部分作用在结构件上的力量由结构件反作用于前减振筒和弹簧，将直接冲击载荷加以缓冲。

本实用新型的优点是：从根本上改变三轮农用运输车传统的前减振方式，将前减振系统从现有技术的冲击大的套筒式改为托架组合式，所以在行车中抗冲击能力显著增强，平稳性明显提高，适应路面情况有很大改善，事故发生率降低，且寿命长，降低生产成本。

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型组装在三轮农用运输上的示意图。

根据图1-2所示，在前轮毂10上固定联接连杆总成9，连杆总成9的两端分别通过铰轴1和8铰接减振筒2的下端和加强杆7的下端；减振筒2的上端固接支撑座5；加强杆7的上端焊接固定在支撑座5上，两者间并焊接加强肋板6；支撑座5上面固接立轴4。本实用新型通过立轴4转动组装在运输车车架前端12上，并通过转向机构和方向盘11传动联接。

本实用新型适用于带前风挡玻璃的半封闭驾驶室或全封闭驾驶室。