[实用新型]减烟节油器无效
| 申请号: | 99223996.6 | 申请日: | 1999-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN2377360Y | 公开(公告)日: | 2000-05-10 |
| 发明(设计)人: | 宋振良;张建平 | 申请(专利权)人: | 宋振良;张建平 |
| 主分类号: | F02M27/04 | 分类号: | F02M27/04 |
| 代理公司: | 黑龙江省专利服务中心 | 代理人: | 单淑梅 |
| 地址: | 150001 黑龙江省哈尔*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 节油 | ||
本实用新型涉及一种燃油的减烟节油装置。
车辆燃油燃烧不充分不但造成能源的浪费也产生严重的环境污染,为了解决这一问题,人们做了多种努力,如中国专利“90227194.6”号公开了一项名称为“汽油机汽车节油器”的技术,介绍了一种通过支架法兰安装在化油器与进气管道之间,节油器的转子上设有若干叶片,叶片沿轴向布置形成叶轮式转子,每个叶片上都开有许多小孔,转子与微电机的轴相联,直接由微电机驱动,微电机和支架法兰连为一体,电机轴和转子则沿直径方向伸入法兰中心孔内,转子与节气门轴平行,旋转方向与节气门开启方向一致,另外,在支架法兰上还装有四块永磁体,利用这种转子在化油器下的混合段进行强混,可以将油滴进一步击碎,促进燃油更好地蒸发、汽化和混合,具有明显降低油耗的效果,该装置存在着结构复杂的不足,节能降低污染的效果也有待提高。
本实用新型的任务是:克服现有技术的不足,设计一种可使燃油经过多级磁化的减烟节油器。
本实用新型的任务是以如下方式实现的:减烟节油器它有一个壳体,其内设置有数块环形磁铁,每相邻两块环形磁铁之间装有隔板。
本实用新型由于设置有多级环形磁铁,这样燃油经过可得到多级磁化,使燃油充分磁化;经过充分磁化后的燃油油分子的排列状态改变,分子间的结合力减弱,燃烧效果提高;同时,燃油磁化后密度减小,粘度、表面张力也有所下降,燃油容易雾化,进入雾缸后,在短暂的着火落后期里会产生更多的活化自由基,磁化后的燃油在气缸里可以燃烧的更快、更完全,起到降低油耗,减少烟尘的作用,本实用新型在汽车上可减少尾气烟尘30-40%,节油5-15%。
图1为本实用新型正面剖视图;
图2为图1的A-A剖面图;
图3为图1的B-B剖面图。
本实用新型的一个最佳实施例,如图,减烟节油器它有一个壳体1,壳体包括一个圆柱筒,其两端头分别通过螺纹连接有端盖,端盖中心设置有连接头4作为进油口,另一端为出油口5,壳体内设置数块环形磁铁3,本实施例采用8块,每相邻两块磁铁之间装有隔板2。隔板的形状如图2所示,其上下两面都开有圆形凹槽作为凹腔,其靠近边缘开有沿圆周均布的四个通孔,可采用塑料一次模压成型。
本实用新型的第二种实施方案,是在壳体内设置六块环形磁铁3,每相邻两块磁铁之间装有隔板2。
该装置的工作过程是:燃油由进油口4进入壳体通过环形磁铁的圆心进入隔板凹腔,并由其靠近边缘的四个通孔进入下一级环形磁铁的圆心,然后进入下一级隔板的凹腔经通孔依次走过壳体由出油口5流出进入氧缸。
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