[实用新型]钢板弹簧的燃油(气)回火处理设备

说明书

本实用新型属于钢板弹簧热处理设备，具体是一种钢板弹簧的燃油(气)回火处理设备。

汽车钢板弹簧的热处理设备是汽车弹簧生产的关键工序，回火热处理设备是弹簧生产的必需设备，在采用各种不同燃料的弹簧回火设备中，烧煤炉由于污染严重，炉温难以控制而趋于淘汰，电炉由于电力资源紧张及使用成本高而难以推广使用，因此目前使用最广的是燃油(气)回火炉。

目前在弹簧回火热处理中采用的燃油(气)回火炉可分为两类：

一类是直接加热型，这种回火炉是一种由多条链条输送，整体结构的连续式回火炉，燃料在燃烧室内燃烧直接加热工件，这种炉型最大的缺点是由于火焰直接辐射到工件，所以加热稳定难以测量和控制，致使产品质量没有保证。

另一类是外循环式热风循环型，这种回火炉将燃烧室和工作室分开，燃料在燃烧室内燃烧后，由一个循环风机将被加热后的热空气吹入工作室内对工件进行加热，利用后的热空气再被风机吸回燃烧室内重复利用，该技术的不足之处是炉体庞大，成本高，施工周期长，不易运输，燃料消耗大。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单紧凑，易于制造、运输，便于维护，炉温便于精确控制，能耗低的分体式内循环钢板弹簧的燃油(气)回火处理设备。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

即一种钢板弹簧的燃油(气)回火处理设备，包括炉体、输送链条、及循环风机，环炉体底部用链轮安装首尾衔接的输送链条，炉体的侧部安装燃烧器，顶部安装循环风机，端部的链轮联接变频调速电机，炉体一端安装预热室，其特征在于炉体由相互独立的单节加热保温室水平组装而成，且每节加热保温室上均安装相互独立的燃烧器及循环风机。

所述炉体由3～4节加热保温室组装而成。

所述循环风机采用轴流式风机。

所述循环风机采用离心式风机，在离心风机下部的保温室内安装导流套，导流套安放在输送链条的上部。

所述每节加热保温室的两侧对称安装燃烧器，保温室内燃烧器的下部安装隔热板。

所述链条的上部安装网带。

所述炉底采用向上凸起的拱形结构。

本实用新型与现有技术相比，由于炉体采用了相互独立的单体加热保温室组合而成的结构形式，输送方式为链条与网带相结合的方式，所以具有以下优点：

1、结构简单紧凑，易于制造、运输，便于维护。

2、炉温便于精确控制，能耗低，与外循环式回火炉相比，可以节能15～40％。

3、制造、使用成本低，能节省链条3～4条。

下面结合附图进一步详细描述：

图1：本实用新型实施例结构示意图。

图2：本实用新型实施例加热保温室结构示意图。

图中：1进料段、2预热室、3加热保温室、4出料段、5热电偶、6循环风机、7燃烧器、8导流套、9链条、10网带、11拱形炉底、12隔热板

当采用离心式风机时，因离心式风机风向两侧吹，所以需加一导流套8，这样在变频调速电机的带动下，链条9及网带10带动其上放置的工件，依次通过预热室2及加热保温室3，在加热保温室3内，炉顶的离心式风机吹动燃烧器7燃烧后的热空气沿导流套8向下，对工件进行均匀加热，在热空气吹到拱形炉底11时，沿拱形炉底11的倾斜面向上反流，再通过导流套8的外沿向上参与循环，与上部吹下的热空气形成对流，隔热板12能有效的防止燃烧器7喷出的火焰直接加热工件，隔热套12可采用拱形或类似于拱形的结构，加热后的工件随链条9的移动从出料段4送出，以进行下一工序。

当采用轴流式风机时，因轴流式风机的风为直吹，所以可以不用导流套8，这样在变频调速电机的带动下，链条9及网带10带动其上放置的工件，依次通过预热室2及加热保温室3，在加热保温室3内，炉顶的轴流式风机吹动燃烧器7燃烧后的热空气对工件进行均匀加热，在热空气吹到拱形炉底11时，沿拱形炉底11的倾斜面向上反流，与上部吹下的热空气形成对流，隔热板12能有效的防止燃烧器7喷出的火焰直接加热工件，隔热套12可采用拱形或类似于拱形的结构，加热后的工件随链条9的移动被从出料段4送出，以进行下一工序。

炉顶上的热电偶5可以随时检测出加热保温室3内的温度，并反馈给炉体外部与之相联接的自动智能控制装置，以此来自动控制燃烧器7的燃料供给，从而实现整个炉内或单个加热保温室的精确自动控温，单个分体的加热保温室3，可以在其中的某个损坏时，维修或更换下受损的一节，即能够很快的恢复正常的生产，单体加热保温室3的长度可根据实际需要，加工成1～3米，风机采用离心式与轴流式相比，由于离心式风机安装精度要求较低，所以虽然需在保温室内安装一导流板8，所以实用性要更好一些。