[实用新型]一种农用三轮运输车

说明书

本实用新型涉及机动车辆运输装置，具体地说是一种农用三轮运输车。

目前，农用三轮运输车都为单胎结构，前轮一个，后轮左右各一个。早期的农用三轮运输车，三轮规格统一，但车整体尺寸小，受前轮结构限制，车轮尺寸也不能太大，一般为4.00-12和5.00-12，其主要缺点是：车轮小、整体承载能力差；前后车轮负载不合理，易造成后轮超载，影响使用寿命。为克服上述缺点，现在批量生产的三轮车前后轮型号不统一，前轮小，后轮大得多。这样，虽然承载能力有所提高，但此种结构仍存在以下主要缺点：前、后轮不互换，零件通用性差；后轮尺寸大，整车重心高，整车安全性、稳定性差，且装卸货物不便。

本实用新型的目的在于设计制造一种承载能力高，车轮负荷均匀，使用方便的新型农用三轮运输车。

本实用新型是以如下方式完成的：

一种农用运输车，包括车架(1)、驾驶室(2)，货箱(3)、后桥(6)，安装在后桥(6)两侧的后板簧(7)，其特征在于所述农用三轮运输车的后桥(6)的两端分别安装有两个外车轮(4)、内车轮(9)，所述安装在内车轮(9)的轮辋(5)内的制动器(8)外壳与外车轮(4)的安装端呈圆锥台状，所述内车轮(9)的轮辋( 5)与外车轮(4)的轮辋(5)沿安装面对称。

外车轮的轮辋(5)与内车轮的轮辋(5)的外表面分别呈对称回转曲面。

上述结构改进后，轮辋内偏距加大，前车轮直径减小，后车轮跳动空间减小，货箱离地高度降低。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：一是整车承载能力可提高30-40％；二是车轮负荷均匀，每个车轮负荷分配在20％左右，较原有负荷分配有较大改善；三是由于后轮直径可变小，整车安全性、稳定性有较大提高，同时装卸货物方便。    

现结合附图，详叙本实用新型的实施例。

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的右视局部视图。

农用三轮运输车，包括车架(1)、驾驶室(2)、货箱(3)、后桥(6)，安装在后桥(6)两侧的后板簧(7)，其特征在于所述农用三轮运输车的后柄(6)的两端分别安装有两个外车轮(4)、内车轮(9)，所述安装在内车轮(9)的轮辋(5)内的制动器(8)外壳与外车轮(4)的安装端呈圆锥台状，所述内车轮(9)的轮辋(5)与外车轮(4)的轮辋(5)沿安装面对称。

所述轮辋(5)的外表面呈对称回转曲面。