[实用新型]便携式钢筋连接挤压机无效
| 申请号: | 99217278.0 | 申请日: | 1999-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN2386905Y | 公开(公告)日: | 2000-07-12 |
| 发明(设计)人: | 曾喜平;叶向宁;何张强;李宏辉 | 申请(专利权)人: | 北京市建筑工程研究院 |
| 主分类号: | B21F15/06 | 分类号: | B21F15/06 |
| 代理公司: | 北京市建筑工程专利代理事务所 | 代理人: | 史双元 |
| 地址: | 10003*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 便携式 钢筋 连接 挤压 | ||
本实用新型属于土建结构工程套管径向冷挤压钢筋连接挤压机技术领域。
目前,土建结构工程中的套管径向冷挤压钢筋连接,是将两根待连接钢筋的端部插入钢套筒内,用大吨位挤压机沿径向挤压钢套筒,使其产生塑性变形而收缩,依靠变形后的钢套管与被连接钢筋紧密结合成为整体的钢筋连接方法;它具有接头性能可靠、施工速度快、接头检验简便、节省钢材、节约能源、无污染、操作相对简便等特点。但该技术由于挤压机笨重、体积大,所以在不允许采用吊具、施工空间小及钢筋密集布置等场所的运用受到很大程度的限制。
本实用新型的目的在于提供一种便携式钢筋连接挤压机。该挤压机体积小、安全可靠、适于在施工现场手持操作,弥补了套管径向冷挤压钢筋连接技术的不足,可以满足大型能源建设、基础设施建设、城市建筑业本身等国民经济建设的要求。
本实用新型是按以下方式实现的。油缸体的一端为撑力架构造形式。撑力架的左端和右端分别设置静压模和动压模。静压模在撑力架的左端部定位不动;动压模的底部与油缸体内的活塞杆相连接。活塞杆在油压作用下顶推动压模沿撑力架向前行进。随着油压不断加大,静压模与动压模之间的钢筋套管便受到径向挤压,从而实现钢筋的连接目的。以下结合附图对本实用新型的实施实例做进一步说明。
图1为本实用新型正面结构剖视示意图。
图2为图1的侧面结构剖视示意图。
参照附图,本实用新型由油缸底(1)、油缸体(2)、油缸体(2)内的活塞杆(3)、与油缸体(2)成为一体的撑力架(4)以及静压模(5)和动压模(6)等部件构成。动压模(6)的底部内含于活塞杆(3)。动压模(6)的两个对应的外侧面加工有凹槽构造。所述的凹槽其内嵌有卡圈(7),并通过螺钉(8)将卡圈(7)和动压模(6)固定在活塞杆(3)上。静压模(5)内含于撑力架(4)的一端,与动压模(6)呈对应构造形式。作业时,将带有连接套管的钢筋置于静压模(5)之上,通过油压和活塞杆(3)的顶推,由动压模(6)和静压模(5)向钢筋的连接部位施加径向挤压力,最后完成钢筋套管的连接任务。
本实用新型与现有的大吨位挤压机相比,具有体积小、重量轻等优点,可以在施工空间小及钢筋密集布置的场所从事钢筋挤压连接的工作,从而为施工作业带来了很大方便。
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